车辆乘坐舒适性的试验与性能匹配研究



车辆乘坐舒适性的试验与性能匹配研究

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车辆乘坐舒适性的试验与性能匹配研究

论文目录
摘要	第1-7页
ABSTRACT	第7-11页
第一章绪论	第11-17页
· 课题的意义	第11页
· 国内外研究现状	第11-13页
· 车辆舒适性的研究目标与内容	第13-16页
· 本文的研究思路	第16-17页
第二章乘坐舒适性建模	第17-33页
· 路面输入模型	第17-20页
· 车辆子系统模型	第20-25页
· 二分之一车模型	第25-29页
· 七自由度整车模型	第29-32页
· 本章小结	第32-33页
第三章车辆舒适性试验	第33-45页
· 汽车舒适性试验准备	第33-39页
· 随机输入行驶试验	第39-41页
· 脉冲输入行驶试验	第41-43页
· 汽车悬挂系统固有频率和阻尼比测定	第43-44页
· 本章小结	第44-45页
第四章基于车辆动力学模型的舒适性仿真试验	第45-61页
· 基于半车模型的脉冲输入仿真试验	第45-52页
· 脉冲模型	第47-48页
· 脉冲输入仿真试验	第48-52页
· 基于十自由度模型的随机输人仿真试验	第52-59页
· 路面不平度模型	第56-57页
· 随机输入试验整车的仿真模型	第57-59页
· 偏频计算	第59-60页
· 本章小结	第60-61页
第五章试验结果与预测结果的比较分析	第61-71页
· 优化方案的制定	第61-62页
· 偏频试验结果与计算结果的比较	第62-63页
· 脉冲输入试验对比	第63-67页
· 随机输入试验对比	第67-69页
· 舒适性的匹配与调校	第69页
· 本章小结	第69-71页
第六章全文总结与展望	第71-74页
· 全文总结	第71-72页
· 主要工作与创新点	第72-73页
· 展望	第73-74页
参考文献	第74-76页
致谢	第76-77页
攻读硕士学位期间发表论文	第77页

本篇论文共77页，点击这进入下载页面。

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