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港口操船环境危险度的评判方法的研究
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港口操船环境危险度的评判方法的研究
论文目录
 
第1章 绪论第1-14 页
　　1．1 概述第8-9 页
　　1．2 国内外本领域的发展现状第9-12 页
　　　　1．2．1 危险度的研究第9-10 页
　　　　1．2．2 交通安全评估的研究现状第10-11 页
　　　　1．2．3 数学方法的发展第11-12 页
　　1．3 课题研究的意义第12-13 页
　　1．4 课题研究的主要工作第13-14 页
第2章 船舶交通安全评估概述第14-19 页
　　2．1 安全评价概述第14-15 页
　　　　2．1．1 安全和危险的定义第14 页
　　　　2．1．2 安全评价和危险评价第14-15 页
　　2．2 船舶交通事故第15-16 页
　　2．3 操船环境评价第16-19 页
　　　　2．3．1 操船环境定义第16-17 页
　　　　2．3．2 操船环境评价方法第17-19 页
第3章 港口操船环境因素分析第19-31 页
　　3．1 引言第19 页
　　3．2 港口操船环境诸因素分析及各评价指标的危险度评价标准第19-27 页
　　　　3．2．1 操船环境因素分析第19-25 页
　　　　3．2．2 操船环境各项评价指标及危险度评价标准第25-27 页
　　3．3 交通流和船舶流第27-29 页
　　　　3．3．1 交通流概述第27 页
　　　　3．3．2 交通流基本公式第27-28 页
　　　　3．3．3 船舶流概述第28-29 页
　　3．4 港口船舶安全通行能力的计算第29-30 页
　　3．5 小结第30-31 页
第4章 基于灰色关联度的主致因分析法及应用第31-44 页
　　4．1 引言第31 页
　　4．2 灰色关联分析的原理第31-33 页
　　4．3 灰色关联度分析的数学模型第33-36 页
　　　　4．3．1 灰色关联度分析法的数学模型第33 页
　　　　4．3．2 灰色综合关联度的计算模型第33-36 页
　　4．4 港口船舶交通事故主致因的灰色关联分析第36-38 页
　　4．5 港口操船环境主致因的灰色关联分析第38-40 页
　　4．6 我国沿海六个港口船舶交通事故环境主致因分析第40-43 页
　　4．7 小结第43-44 页
第5章 基于灰色聚类的港口安全等级的评判方法第44-55 页
　　5．1 引言第44 页
　　5．2 灰色评估原理及数学模型第44-51 页
　　　　5．2．1 灰色聚类方法第44-45 页
　　　　5．2．2 白化权函数第45-50 页
　　　　5．2．3 灰色定权聚类的数学模型第50-51 页
　　5．3 我国沿海六个港口的操船环境等级划分第51-54 页
　　5．4 小结第54-55 页
第6章 结论及展望第55-57 页
　　6．1 结论第55-56 页
　　6．2 不足之处及展望第56-57 页
附表 1第57-58 页
附表 2第58-59 页
参考文献第59-62 页
致 谢第62-63 页
攻读硕士期间发表论文第63 页

本篇论文共63页，点击这进入下载页面。
 
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