公路卧铺客车车室内热环境与热舒适性的数值研究



公路卧铺客车车室内热环境与热舒适性的数值研究

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公路卧铺客车车室内热环境与热舒适性的数值研究

论文目录
摘要	第1-6 页
Abstract	第6-10 页
第一章绪论	第10-17 页
· 汽车空调的特点及相关研究方法	第10-11 页
· 国内外相关研究的发展	第11-15 页
· CFD技术在车室内流场方面的研究	第11-13 页
· 人体热舒适性的研究进展	第13-15 页
· 本文研究的目的、内容与意义	第15-17 页
· 研究目的	第15 页
· 研究内容	第15-16 页
· 研究意义	第16-17 页
第二章 CFD及其在流场模拟中的基础理论	第17-28 页
· CFD基础知识	第17-20 页
· CFD技术的应用范围	第17 页
· CFD的基本原理和特点	第17-18 页
· 国际知名的CFD应用软件	第18-20 页
· CFD在客车室内空气流场模拟中的基础理论	第20-28 页
· 基本假设	第20 页
· 基本控制方程	第20-23 页
· 流场流动与传热控制方程的通用形式	第23-24 页
· 湍流的数学模型	第24-26 页
· 辐射模型	第26-28 页
第三章车室内热环境及热舒适性评价指标	第28-40 页
· 评价的目的和意义	第28 页
· 评价指标	第28-29 页
· 流场状态的评价指标	第29-30 页
· 不均匀系数法(K)	第29 页
· 符合给定条件的测点比例数(F)	第29-30 页
· 空气分布特性指标(ADPI)	第30 页
· 热舒适性评价指标	第30-39 页
· 平均辐射温度和操作温度	第31-32 页
· EQT和EHT指标	第32-34 页
· PMV-PPD评价指标	第34-36 页
· 等效温度	第36-37 页
· 热舒适指数法	第37-39 页
· 能耗状况评价指标	第39-40 页
第四章模型的建立及计算	第40-57 页
· 物理模型的建立	第40-47 页
· 车室内部空间的外形	第40-41 页
· 卧铺布置	第41-42 页
· 人体几何模型	第42-44 页
· 风口布置	第44-46 页
· 整体模型	第46-47 页
· 前处理操作	第47-50 页
· 生成计算域	第47 页
· 网格划分的特点	第47-48 页
· 网格划分的要求	第48-49 页
· 网格生成	第49-50 页
· 计算方法及边界条件设置	第50-57 页
· 数值模拟方法	第50-51 页
· 计算模型	第51-57 页
第五章数值模拟结果的分析与评价	第57-83 页
· 等高线图分析	第57-66 页
· 温度场	第58-60 页
· 速度场	第60-63 页
· CO_2浓度分布	第63-66 页
· 气流组织指标的评价	第66-67 页
· EQT热舒适指标的评价	第67-75 页
· EQT评价的步骤	第67-69 页
· EQT值计算	第69-74 页
· 乘客热舒适状况的分析	第74-75 页
· 热舒适指数法评价	第75-83 页
· 热舒适指数的计算	第75-80 页
· 热舒适指数法的评价分析	第80-82 页
· 两种评价方法对比	第82-83 页
总结与展望	第83-86 页
参考文献	第86-91 页
攻读学位期间参与的科研项目和公开发表的论文	第91-92 页
致谢	第92 页

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