分布式驱动电动车平顺性仿真分析



分布式驱动电动车平顺性仿真分析

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分布式驱动电动车平顺性仿真分析

论文目录
摘要	第1-6页
ABSTRACT	第6-10页
第一章绪论	第10-20页
· 本课题研究的背景和意义	第10-11页
· 分布式驱动电动车系统的综述	第11-15页
· 分布式驱动电动车	第11-13页
· 分布式驱动电动车研究现状	第13-15页
· 多体动力学理论及其 ADAMS 软件的介绍	第15-17页
· 多体动力学理论概述	第16页
· 多体动力学商用软件 ADAMS/ CAR 介绍	第16-17页
· 本论文主要研究的内容	第17-20页
第二章整车动力学模型的建立	第20-36页
· 整车参数的获取	第22-23页
· 悬架系统的建模	第23-27页
· 前悬架模型的建立	第23-25页
· 后悬架模型的建立	第25-26页
· 横向稳定杆模型的建立	第26-27页
· 转向系模型的建立	第27-28页
· 轮胎模型的建立	第28-29页
· 车身模型的建立	第29页
· 整车模型的建立	第29-30页
· 分布式驱动电动车整车模型的建立	第30-31页
· 验证模型的准确度	第31-34页
· 本章小结	第34-36页
第三章整车平顺性仿真与实验分析	第36-52页
· 平顺性概念	第36页
· 人体对振动的反应	第36-37页
· 平顺性的评价方法	第37-41页
· 平顺性随机输入仿真	第41-48页
· 整车仿真	第41-45页
· 数据的处理	第45-48页
· 脉冲输入下的平顺性仿真	第48-50页
· 本章小结	第50-52页
第四章汽车悬架参数的影响分析	第52-70页
· 悬架弹簧刚度对整车平顺性的影响	第52-55页
· 悬架弹簧阻尼对整车平顺性的影响	第55-57页
· 轮距的变化对整车平顺性的影响	第57-58页
· 簧下质量的增加对整车平顺性的影响	第58-64页
· 悬架参数的优化	第64-68页
· 本章小结	第68-70页
第五章全文总结与工作展望	第70-72页
· 全文的总结	第70-71页
· 工作展望	第71-72页
参考文献	第72-76页
致谢	第76 页

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