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高速铁路斜交连续梁桥施工控制技术研究

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高速铁路斜交连续梁桥施工控制技术研究
论文目录
 
摘要第1-5页
ABSTRACT第5-9页
第一章 绪论第9-16页
  · 世界高速铁路发展概况第9-10页
  · 预应力混凝土斜交连续梁桥第10-12页
    · 概述第10-11页
    · 高速铁路预应力混凝土连续梁的特点第11-12页
  · 桥梁施工控制技术在国内外的研究现状与发展第12-13页
    · 国外研究状况及发展趋势第12-13页
    · 国内研究状况及发展趋势第13页
  · 桥梁施工控制的目的和意义第13-14页
  · 本论文主要研究的内容第14-15页
  · 本章小结第15-16页
第二章 斜交梁桥计算分析理论第16-33页
  · 斜交梁桥结构分析研究概况第16页
  · 斜交箱梁桥结构分析方法第16-18页
  · 斜交连续梁桥结构的有限元理论第18-32页
    · 概述第18页
    · 弹性薄板弯曲问题的有限元法第18页
    · 弹性薄板弯曲的基本方程第18-24页
    · 矩形板单元第24-30页
    · 等效节点荷载第30-32页
  · 本章小结第32-33页
第三章 高速铁路斜交连续梁桥施工控制第33-44页
  · 概述第33页
  · 高速铁路斜交梁桥施工控制的特点第33-34页
  · 高速铁路斜交梁桥施工控制的主要任务、内容第34-36页
    · 施工控制的主要任务第34-35页
    · 主梁结构几何变形监控第35页
    · 主梁应力监控第35-36页
    · 主梁稳定性监控第36页
  · 施工控制模拟分析方法第36-40页
    · 前进分析法第36-37页
    · 倒装分析法第37-39页
    · 结合反馈控制的实时跟踪分析法第39-40页
  · 施工控制误差调整方法第40-43页
    · 设计参数识别修正法第40-41页
    · 曲线修正法第41-42页
    · 灰色预测法第42-43页
  · 本章小结第43-44页
第四章 灰色系统预测理论的应用第44-54页
  · 状态预测的灰色系统理论法第44-45页
  · GM(1,1)模型第45-48页
    · 概述第45-46页
    · 灰建模与灰预测第46-48页
  · 灰色系统预测理论在实际工程的应用第48-50页
  · 京沪高铁跨秦淮新河大桥GM(1,1)模型算例第50-53页
  · 本章小结第53-54页
第五章 京沪高铁跨秦淮新河大桥施工仿真控制第54-75页
  · 工程概况第54-55页
  · 京沪高铁跨秦淮新河大桥施工顺序第55-58页
  · 京沪高铁跨秦准新河大桥施工控制方案第58-59页
    · 施工控制计算基本依据第58-59页
    · 本桥施工监控的主要内容第59页
    · 京沪高铁跨秦准新河大桥施工监控流程第59页
  · 仿真控制分析概述第59-60页
  · 斜交梁桥仿真控制分析第60-69页
    · 设计和计算参数第61-62页
    · 有限元计算模型第62-63页
    · 预应力体系分析第63-66页
    · 施工阶段划分第66-68页
    · 边界约束条件第68-69页
  · 计算结果第69-73页
    · 主梁挠度分析结果第69-71页
    · 主梁应力分析结果第71-73页
  · 本章小结第73-75页
第六章 线形控制及成果第75-93页
  · 预应力混凝土斜交连续梁桥线形控制概述第75页
  · 节段立模标高的计算和确定第75-76页
  · 挂篮预压试验第76-80页
  · 主梁挠度监测第80-81页
    · 主梁挠度控制的方法第80页
    · 观测方法第80-81页
  · 温度对主梁变形的影响分析第81-85页
    · 温度效应理论计算原理第81-84页
    · 温差影响减消对策第84-85页
  · 关键部位施工控制技术研究第85-86页
    · 合龙段施工控制技术第85-86页
  · 大桥施工控制成果第86-92页
    · 第一跨边跨合龙第86-87页
    · 第三跨边跨合龙第87-88页
    · 成桥状态第88-92页
  · 本章小结第92-93页
第七章 结论与展望第93-95页
  · 本文论文的研究成果第93-94页
  · 展望第94-95页
参考文献第95-98页
发表论文和参加科研情况说明第98-99页
  1、攻读硕士学位期间参加的科研项目第98页
  2、攻读硕士学位期间发表的论文第98-99页
致谢第99页

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