基于现场实测调查的严寒地区地铁热环境与热舒适研究分析
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基于现场实测调查的严寒地区地铁热环境与热舒适研究分析
论文目录
摘要
第1-6页
abstract
第6-7页
第一章 绪论
第11-16页
1.1 课题背景及意义
第11-12页
1.1.1 课题的背景
第11-12页
1.1.2 课题研究意义
第12页
1.2 国内外研究现状
第12-15页
1.2.1 人体热舒适性研究
第13-14页
1.2.2 地铁系统热舒适的研究
第14-15页
1.3 本文研究内容及意义
第15-16页
1.3.1 本文研究内容
第15页
1.3.2 本文研究意义
第15-16页
第二章 人体热舒适理论基础
第16-25页
2.1 热舒适概念及方程
第16-18页
2.1.1 热舒适概念
第16页
2.1.2 人体热平衡模型
第16-17页
2.1.3 舒适性方程
第17页
2.1.4 稳态热舒适与动态热舒适
第17-18页
2.2 人体热舒适的影响因素
第18-20页
2.2.1 环境因素
第18-19页
2.2.2 人体因素
第19-20页
2.3 主要评价指标
第20-22页
2.3.1 热感觉投票、热舒适投票与热中性
第20页
2.3.2 相对热指标RWI和热损失率HDR
第20-21页
2.3.3 操作温度t_0
第21-22页
2.4 国内外热舒适评价标准
第22-23页
2.4.1 ASHRAE55标准
第22页
2.4.2 ISO7730标准
第22-23页
2.4.3 我国地铁的相关标准
第23页
2.5 本章小结
第23-25页
第三章 热环境实测及分析
第25-42页
3.1 我国严寒地区地铁概况
第25-30页
3.1.1 我国严寒地区地铁总体概况
第25-26页
3.1.2 长春地铁一号线概况
第26-30页
3.2 热环境实测方法介绍
第30-33页
3.2.1 热环境实测仪器
第30-31页
3.2.2 热环境测试方法与实施
第31-33页
3.3 热环境分析
第33-41页
3.3.1 一匡街车站温度分析
第33-36页
3.3.2 代表车站温度分析
第36-39页
3.3.3 一匡街站湿度分析
第39-40页
3.3.4 人员管理用房温湿度
第40-41页
3.4 CO_2浓度值分析
第41页
3.5 本章小结
第41-42页
第四章 热舒适调查及分析
第42-55页
4.1 问卷调查的方法、内容及乘客信息统计
第42-45页
4.1.1 动态热舒适主观评价问卷调查法
第42-44页
4.1.2 调查问卷设计
第44页
4.1.3 受试者信息统计
第44-45页
4.3 热感觉与热舒适投票值分析
第45-47页
4.4 热中性温度
第47-50页
4.4.1 计算方法
第48页
4.4.2 结果分析
第48-50页
4.5 热舒适区
第50-52页
4.5.1 绘制方法
第50-51页
4.5.2 80%满意率热舒适区
第51-52页
4.6 人员管理用房热舒适分析
第52-54页
4.6.1 测试方法及基本信息统计
第52-53页
4.6.2 热感觉投票结果分析
第53-54页
4.7 本章小结
第54-55页
第五章 RWI与HDR的计算、适用性分析及修正
第55-65页
5.1 相对热指标RWI的计算及适用性分析
第55-59页
5.1.1 RWI定义
第55页
5.1.2 新陈代谢率M的取值
第55-57页
5.1.3 服装热阻Icw的计算
第57页
5.1.4 空气边界层热阻Ia的计算
第57-58页
5.1.5 RWI计算结果及适用性分析
第58-59页
5.2 热损失率HDR的计算及适用性分析
第59-60页
5.2.1 HDR定义
第59页
5.2.2 HDR计算结果及适用性分析
第59-60页
5.3 RWI与 HDR的修正
第60-63页
5.3.1 SPSS软件简介
第60-61页
5.3.2 相对热指标RWI修正
第61-62页
5.3.3 热损失率HDR修正
第62-63页
5.4 本章小结
第63-65页
结论和展望
第65-69页
1.结论
第65-66页
2.展望
第66-69页
参考文献
第69-73页
附录
第73-75页
攻读硕士期间取得的研究成果
第75-77页
致谢
第77页
本篇论文共
77
页,
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