现有条件下我国铁路开展驮背式运输的技术条件研究



现有条件下我国铁路开展驮背式运输的技术条件研究

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现有条件下我国铁路开展驮背式运输的技术条件研究

论文目录
致谢	第1-6页
摘要	第6-7页
ABSTRACT	第7-11页
1 绪论	第11-19页
· 研究背景	第11-12页
· 国内铁路驮背式运输的研究综述	第12-14页
· 对国外驮背式运输的综述	第12页
· 对国外铁路驮背式运输车辆的介绍	第12-13页
· 驮背式运输在国内发展的可行性	第13-14页
· 有限元法在铁路车辆和货物装载加固领域的研究综述	第14-15页
· 主要研究内容和技术路线	第15-19页
· 论文研究的方法及技术路线	第16-17页
· 论文研究的内容	第17-19页
2 欧美国家铁路驮背式运输车辆与装卸技术分析	第19-35页
· 美国铁路驮背式运输车辆与装卸技术	第19-28页
· 美国铁路驮背式运输的运输设备	第19-22页
· 美国铁路驮背式运输的装卸作业方式	第22-28页
· 欧洲铁路驮背式运输发展现状	第28-32页
· 欧洲铁路驮背式运输的形式	第28-32页
· 欧洲铁路驮背式运输的运量及市场份额	第32页
· 欧美铁路驮背式运输技术条件比较	第32-33页
· 对我国发展铁路驮背式运输的启示	第33-35页
3 现有条件下我国铁路驮背式运输装载方案设计	第35-51页
· 公路货车设计车型选择	第35-39页
· 轴数和最大总质量	第35-37页
· 车辆外廓尺寸	第37-38页
· 轴距和轮距	第38-39页
· 铁路平车设计车型选择	第39-41页
· 车地板平面布置	第40页
· 车底架结构和转向架轴重	第40页
· 车辆的未来发展趋势	第40-41页
· 装载方案设计	第41-45页
· 方案1—NX_(70)型车装载A号载货汽车	第42页
· 方案2—NX_(70)型车装载B号载货汽车	第42-43页
· 方案3—NX_(70)型车装载C号载货汽车	第43页
· 方案4—NX_(70)型车装载D号载货汽车	第43-44页
· 方案5—NX_(70)型车装载E号载货汽车	第44-45页
· 装载方案的限界适应性分析	第45-50页
· 我国铁路限界基本情况	第45-48页
· 普通线路限界适应性分析	第48-49页
· 层集装箱运输通道限界适应性分析	第49-50页
· 本章小结	第50-51页
4 铁路驮背式运输平车强度有限元计算及数据分析	第51-71页
· 弹性力学的基本原理	第51-55页
· 弹性力学的基本假设	第51-52页
· 弹性力学的基本方程	第52-55页
· 有限元法的基本原理	第55-59页
· 有限元法的基本思想	第55页
· 有限元法的基本步骤	第55-57页
· 有限元仿真计算的基本流程	第57-58页
· HyperWorks有限元分析软件简介	第58-59页
· 现有铁路平车开展驮背式运输有限元模型的建立	第59-62页
· NX_(70)型平车车底架的技术改造	第59-60页
· 模型简化与几何建模	第60-61页
· 网格划分	第61-62页
· 载荷工况和边界条件的设定	第62-64页
· 基本载荷的设定	第62-63页
· 载荷组合工况的设定	第63页
· 边界条件的设定	第63-64页
· 有限元计算与结果分析	第64-70页
· 刚度和强度的评判标准	第64-65页
· 车底架刚度的计算结果	第65页
· 车底架强度的计算结果	第65-70页
· 本章小结	第70-71页
5 现有条件下我国铁路驮背式运输加固方案设计	第71-83页
· 运输过程中作用于载货汽车各种力值的计算	第71-73页
· 计算方法	第71-73页
· 计算结果	第73页
· 载货汽车稳定性计算	第73-75页
· 计算方法	第73-74页
· 稳定性计算结果	第74-75页
· 加固方法设计和加固强度计算	第75-82页
· 对称拉牵加固强度计算方法及拉牵绳规格的选择	第75-77页
· 装载方案1加固方法和加固强度计算	第77-78页
· 装载方案2加固方法和加固强度计算	第78页
· 装载方案3加固方法和加固强度计算	第78-79页
· 装载方案4加固方法和加固强度计算	第79-80页
· 装载方案5加固方法和加固强度计算	第80-82页
· 本章小结	第82-83页
6 结论与展望	第83-85页
· 主要研究结论	第83-84页
· 未来研究的展望	第84-85页
参考文献	第85-87页
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果	第87-91页
学位论文数据集	第91页

本篇论文共91页，点击这进入下载页面。

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