山区高速公路避险车道设置技术研究



山区高速公路避险车道设置技术研究

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山区高速公路避险车道设置技术研究

论文目录
摘要	第1-4 页
ABSTRACT	第4-9 页
第一章绪论	第9-21 页
· 我国高速公路发展情况和前景	第9-10 页
· 山区高速公路交通安全的形势及研究意义	第10-13 页
· 国内外研究现状	第13-19 页
· 国外研究状况	第13-16 页
· 国内研究状况	第16-19 页
· 研究内容	第19 页
· 研究方案	第19-21 页
第二章长下坡路段避险车道设置技术研究	第21-42 页
· 长下坡的界定	第21-23 页
· 日本高速公路设计要领	第21 页
· 原联邦德国最大纵坡设计标准	第21-22 页
· 东盟公路设计标准	第22 页
· 美国AASHTO 标准	第22 页
· 中国的公路工程技术标准	第22-23 页
· 基本理论	第23-26 页
· 定义和原理	第23-24 页
· 作用	第24-25 页
· 类型	第25-26 页
· 设置原则和设置位置	第26-28 页
· 设置原则	第26 页
· 设置位置	第26-28 页
· 技术参数研究	第28-40 页
· 引道设置	第28-30 页
· 避险车道线形	第30-31 页
· 夹角和失控车辆驶入速度	第31-35 页
· 长度、宽度和坡度	第35-37 页
· 材料和路面设计	第37-38 页
· 末端防撞效能设施	第38-39 页
· 服务车道和地锚	第39-40 页
· 排水和维护	第40 页
· 本章小结	第40-42 页
第三章避险车道实车试验研究	第42-48 页
· 实车试验方法与内容	第42-43 页
· 试验内容	第42 页
· 试验方法	第42-43 页
· 试验主要成果	第43-44 页
· 试验成果分析	第44-47 页
· 车辆质量与平均阻尼系数的关系	第44-45 页
· 陷入深度与平均阻尼系数的关系	第45 页
· 车速与平均阻尼系数的关系	第45-46 页
· 车速与制动距离的关系	第46-47 页
· 纵坡对平均阻尼系数的影响	第47 页
· 本章小结	第47-48 页
第四章避险车道数值模拟分析	第48-57 页
· PFC 计算程序	第48-50 页
· 基本假设	第48-49 页
· 基本理论	第49-50 页
· 数值模拟	第50-56 页
· 建立模型	第50-52 页
· 对比试验	第52-54 页
· 模拟结果分析	第54-56 页
· 本章小结	第56-57 页
第五章交通安全设施设置技术研究	第57-63 页
· 监控系统	第57-58 页
· 减速带	第58-59 页
· 服务区和冷却站	第59 页
· 交通标志标线	第59-60 页
· 交通标志	第59-60 页
· 交通标线	第60 页
· 防眩和照明设施	第60-61 页
· 防眩设施	第60 页
· 照明设施	第60-61 页
· 护栏	第61 页
· 救援设备	第61-62 页
· 道床的养护	第62 页
· 常规养护	第62 页
· 冬季养护	第62 页
· 本章小结	第62-63 页
第六章工程实例应用	第63-69 页
· 水麻高速公路段避险车道设置	第63-68 页
· 长下坡路段的确定	第63-64 页
· 避险车道位置及各种参数设置建议	第64-68 页
· 本章小结	第68-69 页
第七章结论与建议	第69-71 页
· 研究成果与结论	第69 页
· 问题与建议	第69-70 页
· 对实际工程的指导意义	第70-71 页
致谢	第71-72 页
参考文献	第72-75 页
在学期间发表的论著及取得的科研成果	第75页

本篇论文共75页，点击这进入下载页面。

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