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计及电动汽车充电站的微电网综合控制研究

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计及电动汽车充电站的微电网综合控制研究
论文目录
 
摘要第1-5页
abstract第5-9页
1 绪论第9-19页
  1.1 研究背景、意义及目的第9-11页
  1.2 电动汽车充电站的发展第11-13页
    1.2.1 充电站的拓扑结构发展第11-13页
    1.2.2 充电站的国内外建设情况第13页
  1.3 含充电站的交直流混合微电网的发展第13-16页
    1.3.1 国内外发展现状第13-15页
    1.3.2 含充电站的微电网控制方法的发展第15页
    1.3.3 发展含充电站的混合微电网的意义第15-16页
  1.4 本文的主要研究内容第16-19页
    1.4.1 主要内容第16-17页
    1.4.2 技术路线第17-19页
2 电动汽车充电站的建模与分析第19-27页
  2.1 电动汽车充电站的工作原理第19-20页
    2.1.1 单相VSR工作原理第19-20页
    2.1.2 三相VSR工作原理第20页
  2.2 电动汽车充电站的数学模型第20-25页
    2.2.1 基于abc坐标系的数学模型第20-23页
    2.2.2 基于dq坐标系下的数学模型第23-24页
    2.2.3 有功电流和无功电流第24-25页
  2.3 电动汽车充电站的控制策略分析第25-26页
    2.3.1 间接电流控制第25页
    2.3.2 直接电流控制第25-26页
  2.4 本章小结第26-27页
3 交直流混合微电网的建模与分析第27-49页
  3.1 交直流混合微电网的研究第27-28页
  3.2 风电系统的建模分析第28-35页
    3.2.1 风电系统模型第28-32页
    3.2.2 风电系统的仿真分析第32-35页
  3.3 光伏系统的建模分析第35-41页
    3.3.1 光伏系统的模型第35-39页
    3.3.2 光伏系统的仿真分析第39-41页
  3.4 储能系统及超级电容的建模分析第41-46页
    3.4.1 储能系统和超级电容的模型第41-44页
    3.4.2 储能系统和超级电容的仿真分析第44-46页
  3.5 交直流混合微电网的控制策略分析第46-47页
  3.6 本章小结第47-49页
4 电动汽车充电站在并网与孤岛运行时的控制分析第49-59页
  4.1 并网时电动汽车充电站的控制研究及分析第49-54页
    4.1.1 单充电站运行控制分析第49-53页
    4.1.2 多充电站运行控制分析第53-54页
  4.2 孤岛运行时电动汽车充电站的控制研究及分析第54-57页
    4.2.1 单充电站运行控制分析第55-56页
    4.2.2 多充电站控制运行分析第56-57页
  4.3 本章小结第57-59页
5 仿真与验证第59-81页
  5.1 基于Matlab/Simulink的仿真模型的搭建第59-61页
    5.1.1 运行模式第59-61页
  5.2 仿真结果及分析第61-80页
    5.2.1 并网阶段运行结果及分析第63-67页
    5.2.2 孤岛阶段1运行结果及分析第67-71页
    5.2.3 孤岛阶段2运行结果及分析第71-75页
    5.2.4 孤岛转并网阶段运行结果及分析第75-80页
  5.3 本章小结第80-81页
6 结论与展望第81-83页
  6.1 结论第81-82页
  6.2 展望第82-83页
致谢第83-85页
参考文献第85-89页
附录第89页

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