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航空齿轮的结构轻量化设计及其动力学分析
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航空齿轮的结构轻量化设计及其动力学分析
论文目录
 
摘要第1-5页
ABSTRACT第5-11页
第一章 绪论第11-19页
　　1.1 研究背景及意义第11-12页
　　1.2 国内外研究概况第12-17页
　　　　1.2.1 轻量化概况第12-13页
　　　　1.2.2 拓扑优化技术研究第13-14页
　　　　1.2.3 齿轮系统动力学研究第14-15页
　　　　1.2.4 齿轮修形研究第15-17页
　　1.3 本文的主要研究内容第17-19页
第二章 齿轮尺寸优化及拓扑优化设计第19-39页
　　2.1 模型建立第19-22页
　　　　2.1.1 结构设计方案第19-20页
　　　　2.1.2 初始设计对象参数第20页
　　　　2.1.3 模型参数及材料属性第20-21页
　　　　2.1.4 网格划分及类型选择第21页
　　　　2.1.5 边界条件的设定第21-22页
　　2.2 轮辐尺寸优化设计第22-25页
　　　　2.2.1 尺寸优化参数设置第22-24页
　　　　2.2.2 尺寸优化结果分析第24-25页
　　　　2.2.3 结果响应分析第25页
　　2.3 轮辐拓扑优化设计第25-35页
　　　　2.3.1 拓扑优化第26-29页
　　　　　　2.3.1.1 拓扑优化流程第26-28页
　　　　　　2.3.1.2 灵敏度分析第28-29页
　　　　2.3.2 拓扑优化流程第29-31页
　　　　2.3.3 拓扑优化设置第31-35页
　　2.4 优化结果分析第35-37页
　　　　2.4.1 应力分析第35-36页
　　　　2.4.2 优化后模态分析第36-37页
　　2.5 本章小结第37-39页
第三章 轻量化齿轮的动力学分析第39-51页
　　3.1 有限元求解显式动力学方程第39-41页
　　3.2 齿轮传动系统的模型建立第41-42页
　　　　3.2.1 单元类型的选择第41页
　　　　3.2.2 单元的积分算法第41-42页
　　　　3.2.3 模型重构第42页
　　3.3 传动系统的边界条件设定第42-43页
　　3.4 参量和求解参数的设定第43-44页
　　　　3.4.1 显式动力学接触算法第43页
　　　　3.4.2 对称罚函数法第43-44页
　　　　3.4.3 接触类型第44页
　　　　3.4.4 摩擦系数第44页
　　3.5 仿真结果及分析第44-49页
　　3.6 本章小结第49-51页
第四章 基于Romax的齿轮修形设计第51-63页
　　4.1 Romax软件简介第51-52页
　　4.2 Romax刚柔耦合模型分析模型建立第52-55页
　　4.3 Romax动力学特性分析第55-62页
　　　　4.3.1 对标齿轮动力学特性分析第55-57页
　　　　4.3.2 修形及动力学特性分析第57-62页
　　　　　　4.3.2.1 修形量的确定第57-58页
　　　　　　4.3.2.2 齿廓修形第58-59页
　　　　　　4.3.2.3 齿向修形第59-60页
　　　　　　4.3.2.4 修形结果分析第60-62页
　　4.4 本章小结第62-63页
第五章 轻量化齿轮试验验证第63-79页
　　5.1 齿轮试验台架与试验测试系统第63-67页
　　　　5.1.1 功率流闭式齿轮试验台架第63-64页
　　　　5.1.2 试验测试系统第64-65页
　　　　5.1.3 试验测点布置第65-67页
　　5.2 齿轮振动性能试验第67-70页
　　　　5.2.1 试验齿轮第67-68页
　　　　5.2.2 试验过程第68-70页
　　5.3 齿轮振动信号分析第70-77页
　　　　5.3.1 振动信号时域分析第70-74页
　　　　5.3.2 时域信号特征提取第74-75页
　　　　5.3.3 振动信号频域分析第75-77页
　　5.4 本章小结第77-79页
第六章 总结与展望第79-81页
　　6.1 总结第79页
　　6.2 展望第79-81页
参考文献第81-87页
致谢第87-89页
攻读硕士学位期间发表的学术论文及参与的项目第89页

本篇论文共89页，点击这进入下载页面。
 
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