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Z6110型柴油机缸盖结构强度分析
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Z6110型柴油机缸盖结构强度分析
论文目录
 
第一章 绪论第1-13 页
　　1．1 结构强度研究的学术以及工程背景第7-8 页
　　1．2 高温强度研究的学术以及工程背景第8-10 页
　　1．3 内燃机结构强度研究作用及意义第10-11 页
　　1．4 本论文的主要研究内容及意义第11-13 页
第二章 缸盖的三维有限元结构强度分析第13-40 页
　　2．1 有限单元法概述第13 页
　　2．2 缸盖的三维有限元分析第13-37 页
　　　　2．2．1 建模及分析软件介绍第13-15 页
　　　　　　2．2．1．1 Pro／Engineer的介绍第13-14 页
　　　　　　2．2．1．2 ANSYS的介绍第14-15 页
　　　　2．2．2 问题的提出第15 页
　　　　2．2．3 三维实体模型的建立第15-19 页
　　　　　　2．2．3．1 柴油机的主要参数第15-16 页
　　　　　　2．2．3．2 有限元分析模型的建立第16-19 页
　　　　2．2．4 气缸盖三维稳定温度场的测量与计算与分析第19-25 页
　　　　　　2．2．4．1 稳态温度场的测量第19 页
　　　　　　2．2．4．2 缸盖热边界条件的确定第19-22 页
　　　　　　2．2．4．3 缸盖三维温度场计算结果分析第22-25 页
　　　　2．2．5 气缸盖三维应力场的计算分析第25-37 页
　　　　　　2．2．5．1 位移边界条件的确定第25-26 页
　　　　　　2．2．5．2 力边界条件的确定第26 页
　　　　　　2．2．5．3 气缸盖的应力计算及结果分析第26-37 页
　　2．3 建模及有限元分析软件使用心得第37-40 页
第三章 高温低周疲劳试验内容和结果第40-46 页
　　3．1 试验材料、试件和设备第40-42 页
　　　　3．1．1 试验材料第40 页
　　　　3．1．2 试验设备第40 页
　　　　3．1．3 试件形状和尺寸第40-42 页
　　3．2 试验条件第42-43 页
　　　　3．2．1 低周疲劳应变的产生第42-43 页
　　　　3．2．2 载荷控制方式第43 页
　　　　3．2．3 试验波形的选择第43 页
　　　　3．2．4 应变速率的选择第43 页
　　　　3．2．5 试验温度的选择第43 页
　　3．3 试验内容和试验结果分析第43-46 页
　　　　3．3．1 材料在室温与高温下的单拉性能实验第43-44 页
　　　　3．3．2 循环应力应变曲线第44 页
　　　　3．3．3 高温低周疲劳寿命试验结果及其分析第44-46 页
　　　　　　3．3．3．1 高温低周疲劳寿命试验结果第44-45 页
　　　　　　3．3．3．2 高温低周疲劳寿命试验结果分析第45-46 页
第四章 柴油机缸盖高温低周疲劳寿命评价第46-53 页
　　4．1 疲劳寿命评价准则第46-47 页
　　　　4．1．1 疲劳破坏过程第46 页
　　　　4．1．2 疲劳寿命评价准则第46-47 页
　　　　　　4．1．2．1 名义应力法第46-47 页
　　　　　　4．1．2．2 局部应力-应变分析方法第47 页
　　4．2 疲劳寿命评价准则的基本思想及其内容第47-50 页
　　　　4．2．1 基本思想第47-48 页
　　　　4．2．2 多维应力状态下的疲劳破坏准则的发展简介第48 页
　　　　4．2．3 Von-Mises当量理论及其当量应力应变值计算第48-50 页
　　　　　　4．2．3．1 Von-Mises当量理论及其物理意义第48-49 页
　　　　　　4．2．3．2 三维应力状态下Mises当量应力应变值计算第49 页
　　　　　　4．2．3．3 Mises当量应力应变范围计算第49-50 页
　　4．3 高温低周疲劳的寿命评价准则及其结果第50-53 页
　　　　4．3．1 当量应变范围评价准则及其总寿命评价第50-53 页
　　　　　　4．3．1．1 当量应变范围评价准则的试验依据第50-51 页
　　　　　　4．3．1．2 总寿命评价结果第51-53 页
第五章 总结与探讨第53-56 页
参考文献第56-58 页
致谢第58-59 页

本篇论文共59页，点击这进入下载页面。
 
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