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中日韩汽车产业比较研究
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中日韩汽车产业比较研究
论文目录
 
中文摘要第1-6 页
英文摘要第6-7 页
第一章 绪论第7-11 页
第二章 相似的日韩汽车产业发展模式第11-21 页
　　2．1 日、韩两国的汽车产业与政府作用第11-14 页
　　　　2．1．1 日本政府对汽车产业的扶植政策第11-12 页
　　　　2．1．2 韩国政府对汽车产业的扶植政策第12-14 页
　　2．2 日韩两国汽车产业的国际化战略第14-17 页
　　　　2．2．1 日本汽车产业的国际化战略第14-17 页
　　　　2．2．2 韩国汽车产业的国际化战略第17 页
　　2．3 日韩两国的汽车产业的技术引进和创新第17-21 页
　　　　2．3．1 日本汽车产业的技术引进和创新第17-19 页
　　　　2．3．2 韩国汽车产业的技术引进和创新第19-21 页
第三章 日韩汽车产业发展模式的差异第21-27 页
　　3．1 日韩汽车产业组织模式差异第21-24 页
　　　　3．1．1 日本汽车产业的专业化分工协作结构第21-23 页
　　　　3．1．2 韩国汽车产业组织现状第23-24 页
　　3．2 日韩汽车产业在国际分工体系中的差异第24-27 页
　　　　3．2．1 日本是国际汽车产业链中不可分割的部分第24-26 页
　　　　3．2．2 韩国汽车产业在国际分工体系中的地位第26-27 页
第四章 中国汽车产业现状及成因分析第27-31 页
　　4．1 中国汽车产业现状第27-29 页
　　　　4．1．1 经济规模和生产集中度第27 页
　　　　4．1．2 生产率水平第27-28 页
　　　　4．1．3 研究开发能力第28 页
　　　　4．1．4 需求结构第28 页
　　　　4．1．5 专业化程度第28-29 页
　　4．2 国际竞争力低下的成因分析第29-31 页
　　　　4．2．1 投资不足第29 页
　　　　4．2．2 相关产业落后第29-30 页
　　　　4．2．3 兼并重组机制失效第30 页
　　　　4．2．4 需求开发不足第30-31 页
第五章 关于中国汽车产业所面临问题的几点建议第31-51 页
　　5．1 目前世界汽车产业发展的特点第31-32 页
　　5．2 WTO背景下中国汽车产业政策的调整第32-34 页
　　　　5．2． 1当前中国汽车产业政策存在的问题第32-33 页
　　　　5．2．2 中国汽车产业政策的改革目标第33-34 页
　　5．3 加快汽车产业兼并重组，实施产业组织合理化第34-38 页
　　　　5．3．1 整车零部件企业的兼并重组是必然选择第34-35 页
　　　　5．3．2 兼并重组方式第35 页
　　　　5．3．3 中国汽车产业重组的历史教训第35-36 页
　　　　5．3．4 借鉴日本确立中国的汽车产业组织合理化第36-38 页
　　5．4 构建中国汽车产业的技术创新模式第38-47 页
　　　　5．4．1 中国的汽车工业技术与国外的差距第38-39 页
　　　　5．4．2 中国汽车工业技术创新方面的不足第39-40 页
　　　　5．4．3 引进技术和自主开发的关系第40-41 页
　　　　5．4．4 中国汽车产业技术引进的必要性第41 页
　　　　5．4．5 中国选择技术引进创新模式的可行性分析第41-42 页
　　　　5．4．6 技术创新过程中企业、政府职能评析第42-43 页
　　　　5．4．7 关于中国汽车产业技术创新的其他问题第43-44 页
　　　　5．4．8 发展电动车是中国汽车产业赶超战略的重要一环第44-47 页
　　5．5 中国汽车企业应确立的营销模式第47-51 页
　　　　5．5．1 中国汽车企业营销现状第48-49 页
　　　　5．5．2 日本的汽车销售模式第49-50 页
　　　　5．5．3 适合中国国情的汽车销售模式的确立第50-51 页
结论第51-52 页
参考文献第52-53 页

本篇论文共53页，点击这进入下载页面。
 
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