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基于串联系统的趸船锚链时变可靠度分析

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基于串联系统的趸船锚链时变可靠度分析
论文目录
 
摘要第1-5页
ABSTRACT第5页
第一章 绪论第9-17页
    1.1 研究背景及意义第9页
    1.2 结构时变可靠度研究现状第9-12页
        1.2.1 时变可靠度的研究现状第9-11页
        1.2.2 体系可靠度的研究现状第11-12页
    1.3 锚链受力特性研究进展第12-15页
        1.3.1 腐蚀结构的影响第12-13页
        1.3.2 疲劳作用下结构的受力特性第13-15页
    1.4 主要研究内容第15-17页
第二章 基本理论及方法第17-22页
    2.1 结构可靠度基本理论及方法第17-18页
        2.1.1 极限状态与功能函数第17-18页
        2.1.2 时变可靠度第18页
    2.2 疲劳基本理论及方法第18-21页
        2.2.1 疲劳基本概念第18-19页
        2.2.2 T-N 曲线第19-20页
        2.2.3 疲劳累积损伤理论第20-21页
    2.3 本章小结第21-22页
第三章 腐蚀作用下锚链时变可靠度分析第22-67页
    3.1 腐蚀影响下锚链抗力退化模型第22-24页
        3.1.1 锚链腐蚀影响因素第22-23页
        3.1.2 锚链腐蚀速率模型第23-24页
        3.1.3 锚链抗力退化模型第24页
    3.2 串联系统可靠度分析模型第24-27页
        3.2.1 串联系统基本模型第24-25页
        3.2.2 锚链串联系统模型第25-27页
    3.3 工程实例第27-31页
        3.3.1 工程概况第27页
        3.3.2 趸船系留设施总平面布置及部件规格第27-28页
        3.3.3 趸船整体系留设施调整布置方案第28-31页
    3.4 趸船锚链受力分析第31-44页
        3.4.1 水流统计特性第31-33页
        3.4.2 风荷载影响第33-35页
        3.4.3 趸船锚链受力计算第35-39页
        3.4.4 趸船锚链受力统计特性分析第39-44页
    3.5 腐蚀影响下趸船锚链抗力变化第44-49页
    3.6 腐蚀影响下系留设施时变可靠度计算第49-65页
    3.7 本章小结第65-67页
第四章 锚链疲劳可靠性分析第67-91页
    4.1 锚链疲劳损伤分析第67-85页
        4.1.1 锚链应力历时曲线第67-68页
        4.1.2 锚链 T-N 曲线相关参数第68页
        4.1.3 锚链疲劳寿命期内应力循环次数第68-69页
        4.1.4 锚链疲劳累积损伤度第69-85页
    4.2 锚链疲劳可靠度分析第85-89页
        4.2.1 锚链疲劳损伤不确定因素分析第85-88页
        4.2.2 锚链疲劳可靠度计算第88-89页
    4.3 本章小结第89-91页
第五章 结论与展望第91-94页
    5.1 结论第91-92页
    5.2 下一步工作展望第92-94页
致谢第94-95页
参考文献第95-99页
攻读学位期间取得的研究成果第99页
    一、攻读学位期间发表论文第99页
    二、攻读学位期间参与科研项目第99页

本篇论文共99页,点击这进入下载页面
 
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