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考虑路面平整度因素的车辆—道路耦合系统动力特性分析

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考虑路面平整度因素的车辆—道路耦合系统动力特性分析
论文目录
 
摘要第1-5页
ABSTRACT第5-8页
第一章 绪论第8-14页
  · 课题提出的背景及意义第8-9页
  · 国内外研究现状第9-12页
  · 本文研究的内容与方法第12-14页
    · 主要的研究内容第12-13页
    · 本文研究方法第13-14页
第二章 路面平整度的描述方法与模拟第14-30页
  · 路面平整度的定义第14-17页
    · 路面平整度的名词和定义第14-15页
    · 路面平整度的测量方法第15-17页
  · 路面平整度的评价方法与分级第17-23页
    · 国际道路平整度指数(IRI)第17-19页
    · 路面功率谱密度(PSD)与路面平整度分级第19-23页
  · 随机路面平整度数据的仿真生成第23-30页
    · 路面平整度谐波叠加算法模型的建立第23-25页
    · 随机路面平整度值的生成步骤第25页
    · 随机路面平整度值的生成实例第25-30页
第三章 车辆—道路耦合动力方程的建立及求解第30-46页
  · 车辆动力分析模型的建立第30-34页
    · 车辆模型的简化第30-32页
    · 车辆振动平衡方程的建立第32-34页
  · 道路动力分析模型的建立第34-39页
    · 路面设计理论及方法第35-36页
    · 道路多层体系有限元模型建立第36-37页
    · 道路模型振动方程的建立第37-39页
  · 车辆—道路耦合动力方程的建立第39-41页
    · 轮胎地面位移联系方程第39-40页
    · 车辆—道路体系动力平衡方程的建立第40-41页
  · 车辆—道路体系动力平衡方程组的求解第41-45页
    · Newmark-β数值积分法原理第42-43页
    · Newmark-β法对车辆—道路体系动力平衡方程组的求解第43-45页
  · 本章小结第45-46页
第四章 车辆—道路相互作用实例分析第46-68页
  · 车辆—道路耦合动力方程求解程序的编制第46-49页
    · 车辆—道路耦合动力方程求解程序框架图第46-47页
    · 程序编制及画面第47-49页
  · 车辆—道路相互作用实例分析第49-50页
    · 道路模型参数的选取第49-50页
    · 车辆模型参数的选取第50页
  · 各评价指标的定义第50-52页
  · 结果分析第52-65页
    · 路面等级对车辆特性及动荷载的影响第52-56页
    · 车速对车辆特性及动荷载的影响第56-60页
    · 不同路面结构对车辆特性及动荷载的影响第60-62页
    · 路基刚度变化对车辆特性及动荷载的影响第62-63页
    · 车辆载重对车辆特性及动荷载的影响第63-65页
  · 车辆—道路系统影响因素综合分析及应用第65-66页
  · 小结第66-68页
第五章 车辆动荷载作用下道路动力响应分析第68-82页
  · 瞬态动力分析基本原理第68-69页
  · 计算模型的建立第69-71页
    · 道路有限元模型建立及网格划分第69-70页
    · 材料本构关系第70页
    · 荷载模型的建立第70-71页
  · 计算结果分析第71-80页
    · 道路应力状态分析第71-72页
    · 移动动荷载作用下路面弯沉变化分析第72-74页
    · 移动动荷载作用下路面结构水平拉应力分析第74-76页
    · 移动动荷载作用下路面结构水平剪应力分析第76-77页
    · 移动动荷载作用下路面结构垂直动应力分析第77-78页
    · 车辆载重变化对动力响应影响第78-79页
    · 瞬态动力响应分析与静力分析对比第79-80页
  · 本章小结第80-82页
第六章 结论与展望第82-84页
  · 主要工作与结论第82-83页
  · 今后工作展望第83-84页
致谢第84-85页
参考文献第85-89页
在学期间发表的论著及取得的科研成果第89页

本篇论文共89页,点击这进入下载页面
 
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