基于ADVISOR纯电动汽车动力参数匹配与优化



基于ADVISOR纯电动汽车动力参数匹配与优化

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基于ADVISOR纯电动汽车动力参数匹配与优化

论文目录
摘要	第1-5页
abstract	第5-8页
第一章绪论	第8-15页
1.1 课题背景及研究意义	第8-9页
1.2 纯电动汽车国内外发展现状	第9-11页
1.2.1 国外纯电动汽车发展现状	第9-10页
1.2.2 国内纯电动汽车发展现状	第10-11页
1.3 纯电动汽车结构布置方式	第11-13页
1.4 纯电动汽车性能需求分析及主要评价指标	第13页
1.4.1 动力性需求及评价指标	第13页
1.4.2 经济性需求及评价指标	第13页
1.5 论文研究的主要内容	第13-14页
1.6 本章小结	第14-15页
第二章纯电动汽车动力元件选型及参数匹配	第15-30页
2.1 纯电动汽车整车参数及性能指标确定	第15-16页
2.1.1 整车参数	第15页
2.1.2 纯电动汽车性能指标确定	第15-16页
2.2 电动机选型及参数匹配	第16-22页
2.2.1 电动机选型	第16-18页
2.2.2 电动机参数匹配	第18-22页
2.3 电池选型及参数匹配	第22-27页
2.3.1 电池选型	第22-24页
2.3.2 电池组参数匹配	第24-27页
2.4 传动系设计	第27-28页
2.5 电动汽车的初步匹配方案	第28-29页
2.6 本章小结	第29-30页
第三章纯电动汽车动力部件模型建立	第30-42页
3.1 仿真软件ADVISOR简介	第30-31页
3.1.1ADVISOR主要功能和特点	第30页
3.1.2ADVISOR2002仿真软件的工作原理	第30-31页
3.2 基于ADVISOR建立车整及部件模型	第31-41页
3.2.1 整车模型	第31-34页
3.2.2 车轮模型	第34-37页
3.2.3 变速器模型	第37-38页
3.2.4 电动机仿真模型	第38-39页
3.2.5 蓄电池仿真模型	第39-41页
3.3 本章小结	第41-42页
第四章整车性能仿真与分析	第42-48页
4.1 整车技术参数	第42页
4.2 循环工况的选择	第42-43页
4.3 仿真结果与分析	第43-47页
4.4 本章小结	第47-48页
第五章动力系统参数优化设计	第48-54页
5.1 正交试验法简介	第48-49页
5.1.1 正交试验法的特点	第48页
5.1.2 正交试验数据处理方法	第48-49页
5.1.3 正交试验步骤	第49页
5.2 正交试验参数优化方案设计	第49-51页
5.2.1 制定正交试验目标函数评价体系	第49-50页
5.2.2 正交试验因素和水平的选择	第50-51页
5.3 正交实验结果及分析	第51-53页
5.3.1 正交试验结果	第51页
5.3.2 正交试验结果分析	第51-53页
5.4 本章小结	第53-54页
第六章总结与展望	第54-56页
6.1 全文总结	第54页
6.2 论文研究展望	第54-56页
参考文献	第56-59页
致谢	第59页

本篇论文共59页，点击这进入下载页面。

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