FSEC电动赛车动力电池热管理系统研究



FSEC电动赛车动力电池热管理系统研究

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FSEC电动赛车动力电池热管理系统研究

论文目录
摘要	第1-5页
ABSTRACT	第5-9页
第1章绪论	第9-16页
1.1 课题来源及研究的意义	第9-10页
1.2 国内外研究现状及分析	第10-15页
1.2.1 动力电池技术发展现状	第10-11页
1.2.2 动力电池热管理系统研究现状	第11-15页
1.3 本论文主要研究内容	第15-16页
第2章电池热模型的建立	第16-25页
2.1 锂电池生热机理	第16-17页
2.2 锂电池热模型的建立	第17-21页
2.2.1 电池热物性参数的获取	第18-20页
2.2.2 电池生热速率模型	第20-21页
2.3 电池内阻测试	第21-24页
2.4 本章小结	第24-25页
第3章锂离子电池单体热特性分析	第25-46页
3.1 热力学数值仿真基本理论	第25-27页
3.1.1 传热的基本方式	第25-26页
3.1.2 ANSYS有限元热分析	第26-27页
3.2 电池温度场仿真分析	第27-34页
3.2.1 仿真模型的建立	第27-28页
3.2.2 热源加载及边界条件设置	第28-29页
3.2.3 仿真结果与分析	第29-34页
3.3 温度测试试验台的搭建	第34-39页
3.3.1 温度采集系统的设计	第34-39页
3.3.2 温度测试平台的搭建	第39页
3.4 热模型的验证	第39-45页
3.4.1 FSEC动态工况	第40-43页
3.4.2 完全放电工况	第43-45页
3.4.3 误差分析	第45页
3.5 本章小结	第45-46页
第4章电池热管理系统的设计与优化	第46-72页
4.1 动力电池系统参数匹配设计计算	第46-50页
4.1.1 电池组容量的确定	第46-48页
4.1.2 电池组参数匹配	第48-50页
4.1.3 电池组设计	第50页
4.2 电池组散热量需求	第50-52页
4.2.1 极限大电流恒流工况	第50-52页
4.2.2 循环工况	第52页
4.3 电池热管理系统的设计	第52-58页
4.3.1 风扇风量和选型	第53页
4.3.2 电池箱散热系统初步设计	第53-55页
4.3.3 电池箱温度场仿真及结果分析	第55-58页
4.4 电池热管理系统优化设计	第58-68页
4.4.1 正交试验设计方法	第58页
4.4.2 电池箱优化设计	第58-64页
4.4.3 优化后的电池箱仿真结果分析	第64-68页
4.5 试验验证	第68-71页
4.5.1 电池组试验台测试	第68-70页
4.5.2 实车调试设计	第70-71页
4.6 本章小结	第71-72页
结论	第72-74页
参考文献	第74-80页
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果	第80-82页
致谢	第82页

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