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动力定位船舶波浪载荷作用特性研究

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动力定位船舶波浪载荷作用特性研究
论文目录
 
摘要第1-6页
ABSTRACT第6-9页
第1章 绪论第9-13页
  1.1 课题研究的背景和意义第9-10页
  1.2 波浪载荷对动力定位船舶影响的研究现状第10-11页
  1.3 论文的主要工作第11-13页
第2章 动力定位船舶数学模型第13-23页
  2.1 船舶运动坐标第13-15页
  2.2 船舶运动学模型的坐标转换第15-17页
  2.3 船舶动力学模型的建立第17-22页
    2.3.1 船舶低频运动模型第18-21页
    2.3.2 船舶高频运动模型第21-22页
  2.4 本章小结第22-23页
第3章 海浪理论基础第23-36页
  3.1 海浪的分类及海况的定义第23-25页
  3.2 海浪谱理论第25-31页
  3.3 海浪模型第31-33页
    3.3.1 海浪的线性模型第31-33页
    3.3.2 海浪波高和周期的联合分布第33页
  3.4 风和风浪关系及风载荷的常用计算方式第33-35页
  3.5 本章小结第35-36页
第4章 波浪载荷的理论计算第36-46页
  4.1 规则波的数学模型第36-38页
  4.2 一阶波浪力的干扰力矩的理论计算第38-41页
  4.3 二阶波浪力的理论计算第41-45页
  4.4 本章小结第45-46页
第5章 波浪载荷对动力定位船舶作用特性仿真研究第46-76页
  5.1 一阶波浪力的对动力定位船舶作用特性仿真研究第46-66页
    5.1.1 波高改变时一阶波浪力对船舶的作用特性研究第46-52页
    5.1.2 船舶和海浪遭遇角改变时一阶波浪力的作用特性第52-55页
    5.1.3 船型改变时一阶波浪力的作用特性第55-60页
    5.1.4 频率改变时一阶波浪力的作用特性第60-66页
  5.2 二阶波浪力对动力定位船舶作用特性的仿真分析第66-75页
    5.2.1 三自由度改变对二阶波浪力的影响第66-69页
    5.2.2 浪高对二阶波浪力的影响第69-70页
    5.2.3 频率和波浪遭遇角对二阶波浪力的影响第70-75页
  5.3 本章小结第75-76页
结论与展望第76-77页
参考文献第77-81页
攻读学位期间参加的科研项目第81-82页
致谢第82-83页
研究生履历第83页

本篇论文共83页,点击这进入下载页面
 
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