基于疏散效率分析的地铁站过道隔栏优化设置研究



基于疏散效率分析的地铁站过道隔栏优化设置研究

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基于疏散效率分析的地铁站过道隔栏优化设置研究

论文目录
学位论文数据集	第1-5页
摘要	第5-7页
ABSTRACT	第7-9页
目录	第9-11页
Contents	第11-13页
第一章绪论	第13-31页
1.1 研究背景和意义	第13-15页
1.1.1 研究背景	第13-14页
1.1.2 研究意义	第14-15页
1.2 研究现状和分析	第15-28页
1.2.1 群体疏散	第15-17页
1.2.2 研究方法	第17-27页
1.2.3 障碍物的研究综述	第27-28页
1.3 本文研究目标和思路	第28-29页
1.4 创新之处	第29-31页
第二章疏散者特性分析	第31-39页
2.1 疏散者速度	第31-32页
2.2 疏散者的自组织性研究	第32-34页
2.3 疏散行为特性研究	第34-37页
2.3.1 疏散中常见的人群行为	第35-36页
2.3.2 地铁站中常见的人群行为	第36-37页
2.4 本章小结	第37-39页
第三章基于疏散效率分析的过道隔栏设置研究模型	第39-45页
3.1 不同区域中的疏散者速度控制	第39-40页
3.2 静态地板场	第40-42页
3.3 出口选择	第42-44页
3.4 本章小结	第44-45页
第四章仿真及分析	第45-57页
4.1 人群避让系数	第45-47页
4.2 摩擦系数与过道隔栏长度最优值的关系	第47-48页
4.3 不同自动扶梯运行速率下过道隔栏长度对流率的影响	第48-53页
4.4 不同人群密度下过道隔栏长度对流率的影响	第53-55页
4.5 本章小结	第55-57页
第五章结论和展望	第57-59页
5.1 结论	第57-58页
5.2 展望	第58-59页
参考文献	第59-65页
致谢	第65-67页
研究成果及发表的学术论文	第67-69页
作者和导师简介	第69-70页
附件	第70-71页

本篇论文共71页，点击这进入下载页面。

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