高速柴油机最优配气正时研究及应用



高速柴油机最优配气正时研究及应用

分类：教育论文网→工业技术论文→能源与动力工程论文→内燃机论文→柴油机论文→理论论文

高速柴油机最优配气正时研究及应用

论文目录
摘要	第1-7页
Abstract	第7-11页
第1章绪论	第11-16页
· 研究的背景和意义	第11-12页
· 研究现状	第12-14页
· 本文的研究方法和内容	第14-16页
第2章流体数值模拟的理论基础	第16-22页
· 流动和传热问题的控制方程	第16-17页
· 紊流数值模拟	第17-19页
· 紊流数值模拟的方法	第17-18页
· 紊流模型	第18-19页
· 柴油喷射和燃烧模型	第19-20页
· 流体流动与传热的数值计算方法	第20-22页
· 有限体积法的基本思想	第20页
· 差分格式	第20-21页
· 计算区域的离散	第21-22页
第3章仿真计算模型的建立与验证	第22-36页
· 计算模型的建立	第22-27页
· 柴油机基本参数	第22-23页
· 三维模型的建立	第23-24页
· 计算网格的划分	第24-27页
· 边界条件的设定	第27-28页
· 喷油及燃烧模型的选定	第28-29页
· 燃油喷射和雾化模型	第28页
· 燃烧模型	第28-29页
· 排放物生成模型	第29页
· 计算模型的验证	第29-30页
· 柴油机缸内流场分析	第30-36页
· 缸内压力和速度场	第30-31页
· 缸内温度场	第31-36页
第4章配气正时的分析及优化	第36-46页
· 配气正时分析	第36-37页
· 排气正时分析与优化	第37-42页
· 进气正时分析及优化	第42-45页
· 小结	第45-46页
第5章米勒循环配气正时的分析和研究	第46-55页
· 米勒循环的原理	第46-48页
· 米勒循环配气正时的优化及分析	第48-53页
· 小结	第53-55页
结论与展望	第55-57页
结论	第55页
展望	第55-57页
致谢	第57-58页
参考文献	第58-61页
攻读硕士学位期间发表的论文	第61页

本篇论文共61页，点击这进入下载页面。

更多论文
高速柴油机最优配气正时研究及应用
大功率柴油机EGR模拟研究
大型风电机组传动链动力学特性研究
基于信息融合技术的电网故障诊断研
新建电气化铁路电能质量影响预测研
直流牵引供电系统短路电流计算与故
直供式全并联供电系统的研究
高压直流输电中的谐波分析
牵引变电站防误操作系统的电脑钥匙
基于滞环控制的单相全桥逆变器研究
再生制动工况下高速铁路牵引供电系
采用柔性交流输电技术阻尼电力系统
永磁式真空断路器操作机构的研究
基于最小二乘支持向量机的短期电力
基于无位置传感器的无刷直流电机控
基于复杂网络理论的含分布式发电的
基于国军标RS105测试系统的电磁特性
接触网检测数据相关性研究
光伏并网微逆变器状态监测系统的设
基于电机矢量控制的黏着方法研究与
基于Blackfin系列DSP的变压器安全运
基于IEC61850的数字化变电站图形系
直流无刷电机PWM驱动芯片设计
含风力发电的电网无功优化方法研究
双馈感应风电机组参与系统一次调频
提高交直流互联系统暂态稳定的直流
电气化铁路牵引供电系统轮流换相及
基于GO法的地铁牵引供电系统可靠性
直流供电系统方案优选研究
基于IGCT的三电平逆变器研究
数字化牵引变电所试运行方案设计
直流GIL中气体间隙和绝缘子绝缘特性
永磁同步电动机矢量控制系统研究
双频率调制Boost变换器研究
光伏并网发电系统中高效率微型逆变
一种用于降压型芯片的自启动LDO研究
变压器绝缘内部电场分布对电介质响
IGBT串联均压技术的应用研究
基于超级电容的储能系统研究
地铁保护可靠性及最佳检修周期的研
PSO算法在电力系统无功优化和经济负
三相交流异步电机无速度传感器矢量
基于TCSC和SVC的电力系统次同步振荡
基于混沌和小波神经网络的短期电力
基于DSP的变压器远程安全监控系统
一种新型软开关无桥Dual-Boost PFC
地铁牵引供电系统故障测距研究

高速柴油机论文综合性能论文有限体积法论文配气正时论文米勒循环论文
版权申明：目录由用户cash05**提供，www.51papers.com仅收录目录，作者需要删除这篇论文目录请点击这里。
\| 设为首页\|\|加入收藏\|\|站内搜索引擎\|\|站点地图\|\|在线购卡\|
版权所有教育论文网 Copyright(C) All Rights Reserved