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MINS/GPS/GM组合导航系统设计与关键技术研究

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MINS/GPS/GM组合导航系统设计与关键技术研究
论文目录
 
摘要第1-6页
abstract第6-11页
第1章 绪论第11-21页
  1.1 课题背景及研究意义第11-12页
  1.2 国内外研究现状及趋势第12-18页
    1.2.1 MIMU、GPS、GM研究现状及趋势第12-16页
    1.2.2 MINS/GPS/GM组合导航系统研究现状及趋势第16-18页
    1.2.3 组合导航滤波算法研究现状及趋势第18页
  1.3 论文主要内容与结构安排第18-21页
第2章 MINS/GPS/GM组合导航系统设计与实现第21-33页
  2.1 系统组成及功能第21-22页
  2.2 系统拟定指标第22页
  2.3 系统关键器件选型第22-26页
    2.3.1 MIMU选型第22-25页
    2.3.2 GPS接收模块选型第25-26页
  2.4 组合导航系统整体设计与实现第26-31页
    2.4.1 系统机械结构设计第26-27页
    2.4.2 系统硬件电路设计第27-30页
    2.4.3 系统软件工程设计第30-31页
    2.4.4 组合导航系统整体平台搭建第31页
  2.5 本章小结第31-33页
第3章 MINS/GPS/GM组合导航原理及误差分析第33-57页
  3.1 捷联惯导(SINS)基本原理及误差分析第33-45页
    3.1.1 SINS基本原理第33-36页
    3.1.2 MIMU误差机理分析及误差标定第36-42页
    3.1.3 基于Allan方差的MIMU随机误差参数辨识第42-45页
  3.2 GPS导航原理及误差分析第45-48页
  3.3 GM导航原理及误差分析第48-53页
    3.3.1 GM误差机理分析与建模第48-50页
    3.3.2 GM误差标定与补偿第50-53页
  3.4 MINS/GPS/GM组合导航基本原理第53-56页
    3.4.1 组合的前提及作用第53-54页
    3.4.2 组合导航Kalman滤波原理第54-56页
  3.5 本章小结第56-57页
第4章 MINS/GPS/GM组合导航系统初始对准方法研究第57-73页
  4.1 捷联惯导(SINS)初始对准基本原理第57-61页
    4.1.1 粗对准基本原理第57-59页
    4.1.2 精对准基本原理第59-61页
  4.2 GM辅助MINS初始对准第61-64页
    4.2.1 地磁/加速度计解析式粗对准第61-63页
    4.2.2 GM航向误差辅助MINS精对准第63-64页
  4.3 GPS辅助MINS初始对准第64-67页
    4.3.1 GPS航迹向解析式粗对准第64-65页
    4.3.2 GPS速度/位置辅助初始对准第65-67页
  4.4 GM/GPS辅助MINS初始对准第67-70页
  4.5 初始对准方案的仿真分析第70-71页
  4.6 本章小结第71-73页
第5章 MINS/GPS/GM组合导航滤波方法研究第73-85页
  5.1 组合导航数据同步问题第73-75页
  5.2 组合导航滤波方案设计第75-83页
    5.2.1 组合方案设计第75-77页
    5.2.2 MINS/GPS/GM组合导航系统数学模型第77-81页
    5.2.3 主滤波器信息融合方法第81-83页
  5.3 组合导航滤波仿真分析第83-84页
  5.4 本章小结第84-85页
第6章 MINS/GPS/GM组合导航系统试验验证第85-101页
  6.1 组合导航系统初始对准试验第85-88页
    6.1.1 转台磁方位对准试验第85-87页
    6.1.2 车载组合式对准试验第87-88页
  6.2 组合导航系统动态试验第88-93页
    6.2.1 车载试验第88-90页
    6.2.2 机载试验第90-93页
  6.3 组合导航系统环境测试试验第93-100页
    6.3.1 高低温试验第93-94页
    6.3.2 线振动试验第94-95页
    6.3.3 角振动试验第95-98页
    6.3.4 磁干扰试验第98-99页
    6.3.5 电源拉偏试验第99-100页
  6.4 本章小结第100-101页
结论第101-103页
参考文献第103-107页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第107-109页
致谢第109页

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