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面向转向稳定性的差速驱动AGV结构与控制策略研究

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面向转向稳定性的差速驱动AGV结构与控制策略研究
论文目录
 
摘要第1-5页
Abstract第5-10页
1 绪论第10-20页
  1.1 研究背景及意义第10-12页
  1.2 AGV结构简介第12-15页
  1.3 AGV发展状况第15-18页
    1.3.1 国内外研究现状第15-18页
    1.3.2 发展趋势第18页
  1.4 研究主要内容第18-20页
2 AGV原地转向稳定性理论分析第20-28页
  2.1 AGV模型及相关参数第20-22页
  2.2 AGV转向稳定性分析第22-27页
    2.2.1 AGV出现侧滑导致转向不稳定第23-24页
    2.2.2 驱动轮出现滑转/滑移导致转向不稳定第24-26页
    2.2.3 两驱动轮加速度值差异导致转向不稳定第26-27页
  2.3 本章小结第27-28页
3 AGV原地转向仿真分析第28-50页
  3.1 仿真模型建立第28-37页
    3.1.1 模型导入第28-30页
    3.1.2 模型参数设置第30-37页
  3.2 货叉AGV运动仿真第37-49页
    3.2.1 速度对AGV转向稳定性的影响第38-40页
    3.2.2 加速度对AGV转向稳定性的影响第40-42页
    3.2.3 质心位置对AGV转向稳定性的影响第42-44页
    3.2.4 静摩擦系数对AGV转向稳定性的影响第44-46页
    3.2.5 车体尺寸对AGV转向稳定性的影响第46-49页
  3.3 本章小结第49-50页
4 AGV的优化第50-67页
  4.1 AGV的结构优化第51-64页
    4.1.1 AGV的尺寸优化第51-62页
    4.1.2 AGV的偏心距优化第62页
    4.1.3 结构优化后的AGV转向稳定性评估第62-64页
  4.2 AGV转向运动参数优化第64-65页
    4.2.1 AGV转向加速度的取值第64-65页
    4.2.2 AGV转向速度的取值第65页
  4.3 本章小结第65-67页
5 AGV原地转向控制策略第67-85页
  5.1 AGV转向控制算法研究第67-73页
    5.1.1 PID控制第67-69页
    5.1.2 模糊PID控制第69-73页
  5.2 AGV转向控制系统硬件设计第73-80页
    5.2.1 控制单元设计第74-75页
    5.2.2 寻迹单元设计第75-77页
    5.2.3 通信单元设计第77-78页
    5.2.4 驱动单元设计第78-80页
  5.3 AGV转向控制系统软件设计第80-84页
    5.3.1 编译环境的介绍第80-81页
    5.3.2 AGV转向控制系统软件设计第81-84页
  5.4 本章小结第84-85页
6 总结与展望第85-87页
  6.1 全文总结第85-86页
  6.2 展望第86-87页
参考文献第87-90页
个人简历及在学期间发表的学术论文与研究成果第90-91页
致谢第91页

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