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基于铁路数字化选线系统的川藏铁路工程地质虚拟环境建模方法
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基于铁路数字化选线系统的川藏铁路工程地质虚拟环境建模方法
论文目录
 
摘要第1-6页
abstract第6-11页
第1章 绪论第11-16页
　　1.1 研究背景及意义第11-12页
　　1.2 研究现状第12-13页
　　　　1.2.1 国外相关研究第12页
　　　　1.2.2 国内相关研究第12-13页
　　1.3 研究内容与研究方法第13-14页
　　1.4 论文结构第14-15页
　　1.5 论文技术路线第15-16页
第2章 铁路数字化选线系统基本原理第16-31页
　　2.1 铁路数字化选线系统简介第16-19页
　　　　2.1.1 RDLS系统结构及运行环境第16-17页
　　　　2.1.2 RDLS用户界面第17-18页
　　　　2.1.3 虚拟地理环境建模第18-19页
　　2.2 铁路数字化选线系统构成原理第19-23页
　　　　2.2.1 铁路数字化选线系统硬件系统构成第19-22页
　　　　2.2.2 铁路数字化选线系统软件系统集成技术第22-23页
　　2.3 铁路数字化选线系统三维地理环境建模原理第23-25页
　　　　2.3.1 铁路数字化选线系统三维地形环境建模第23页
　　　　2.3.2 铁路数字化选线系统三维地质环境建模第23-25页
　　2.4 基于铁路数字化选线系统的建模实施方法第25-28页
　　　　2.4.1 基于铁路数字化选线系统的航测建模第26-27页
　　　　2.4.2 基于铁路数字化选线系统的网络地理信息建模第27-28页
　　2.5 不良地质数据采集原理及方法第28-30页
　　　　2.5.1 钻探工程技术第28-29页
　　　　2.5.2 地质测绘调查第29页
　　　　2.5.3 地球物理钻探技术第29页
　　　　2.5.4 遥感解译技术第29-30页
　　2.6 本章小结第30-31页
第3章 川藏铁路工程线路成果管理数据库系统设计第31-46页
　　3.1 数据库系统需求分析与模块划分第31-33页
　　　　3.1.1 数据库系统需求分析第31-32页
　　　　3.1.2 数据库系统模块划分第32-33页
　　3.2 数据库系统开发环境及设计可行性分析第33-34页
　　　　3.2.1 数据库系统开发环境选择第33-34页
　　　　3.2.2 数据库系统设计可行性分析第34页
　　3.3 系统的实现第34-45页
　　　　3.3.1 Access数据库的建立第35-36页
　　　　3.3.2 数据库登录模块设计第36-38页
　　　　3.3.3 数据库管理模块设计第38-45页
　　3.4 本章小结第45-46页
第4章 基于RDLS的川藏铁路带状区域工程地质虚拟环境建模第46-82页
　　4.1 川藏铁路工程地形地质条件第46-51页
　　　　4.1.1 地形地貌特征第46页
　　　　4.1.2 地质构造特征第46-47页
　　　　4.1.3 主要不良地质条件及特征第47-51页
　　4.2 川藏铁路带状区域三维数字化地理信息采集第51-60页
　　　　4.2.1 地形高程数据的获取第51-54页
　　　　4.2.2 地形影像资料的获取第54-56页
　　　　4.2.3 高程数据与影像的匹配第56-58页
　　　　4.2.4 川藏铁路沿线不良地质区域工程地质信息获取第58-60页
　　4.3 基于铁路数字化选线系统的三维地质环境建模第60-81页
　　　　4.3.1 三维地形虚拟环境建模第60-72页
　　　　4.3.2 三维工程地质虚拟环境建立第72-81页
　　4.4 本章小结第81-82页
结论及展望第82-83页
论文主要工作及内容第82页
进一步工作展望第82-83页
致谢第83-84页
参考文献第84-86页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第86页

本篇论文共86页，点击这进入下载页面。
 
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