在役钢筋混凝土桥梁的耐久性评估与剩余寿命预测



在役钢筋混凝土桥梁的耐久性评估与剩余寿命预测

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在役钢筋混凝土桥梁的耐久性评估与剩余寿命预测

论文目录
摘要	第1-5页
ABSTRACT	第5-10页
第1章绪论	第10-16页
· 课题背景及研究意义	第10-11页
· 国内外的研究现状	第11-13页
· 存在的问题	第13-14页
· 本文的主要研究内容	第14-16页
第2章在役钢筋混凝土桥梁的结构抗力衰减模型	第16-32页
· 混凝土碳化	第16-21页
· 混凝土碳化的概念、机理、危害和影响因素	第16-17页
· 混凝土碳化深度的预测模型	第17-20页
· 混凝土碳化残量	第20页
· 混凝土碳化对构件截面几何特征的影响	第20-21页
· 混凝土强度的经时变化规律	第21-22页
· 钢筋锈蚀	第22-28页
· 钢筋锈蚀的概念、机理、条件、危害和影响因素	第22-24页
· 钢筋开始锈蚀的时间	第24-25页
· 钢筋开始锈蚀后钢筋的时变面积	第25-26页
· 钢筋开始锈蚀后钢筋的时变屈服强度	第26-27页
· 钢筋开始锈蚀后钢筋与混凝土之间粘结性能的衰减退化	第27-28页
· 在役钢筋混凝土桥梁的结构抗力衰减模型	第28-31页
· 本章小结	第31-32页
第3章在役钢筋混凝土桥梁的荷载效应模型	第32-43页
· 荷载的分类及其研究方法	第32-33页
· 平稳二项随机过程	第33-35页
· 荷载效应与荷载之间的关系	第35-36页
· 桥梁的恒载效应模型	第36-38页
· 拟建桥梁的恒载模型	第36-37页
· 在役桥梁的恒载模型	第37页
· 在役钢筋混凝土桥梁的恒载效应模型	第37-38页
· 桥梁的车辆荷载效应模型	第38-42页
· 车辆荷载效应的研究方法	第38-39页
· 拟建桥梁的车辆荷载效应模型	第39-40页
· 在役桥梁的车辆荷载效应模型	第40-41页
· 考虑车辆荷载交通量增长的车辆荷载效应模型	第41页
· 在役钢筋混凝土桥梁时变可靠度评估时车辆荷载效应的取值	第41-42页
· 本章小结	第42-43页
第4章在役钢筋混凝土桥梁的时变可靠度分析与剩余寿命预测	第43-55页
· 在役钢筋混凝土桥梁的时变可靠度分析	第43-44页
· 在役钢筋混凝土桥梁时变可靠度分析的数学模型	第43-44页
· 在役钢筋混凝土桥梁时变可靠度的计算方法	第44页
· 桥梁使用寿命的概念和分类	第44-45页
· 在役钢筋混凝土桥梁的技术剩余使用寿命预测	第45-48页
· 在役钢筋混凝土桥梁技术使用寿命的评估准则	第45-47页
· 基于承载力寿命准则的桥梁技术剩余使用寿命预测	第47-48页
· 在役钢筋混凝土桥梁的经济剩余使用寿命预测	第48-54页
· 工程经济效益的分析方法	第48-49页
· 桥梁全寿命周期内的成本分析	第49-52页
· 基于年平均成本最小的桥梁经济剩余使用寿命预测	第52-54页
· 本章小结	第54-55页
第5章资料不详的在役钢筋混凝土桥梁实例分析	第55-70页
· 三亚大桥新加宽桥的工程概况	第55-57页
· 结构的初始抗力估算	第57-59页
· 混凝土碳化情况调查	第59-60页
· 混凝土强度的调查	第60页
· 钢筋锈蚀情况调查	第60-64页
· 钢筋开始锈蚀的时间	第61-62页
· 钢筋开始锈蚀后钢筋的时变面积	第62-63页
· 钢筋开始锈蚀后钢筋的时变屈服强度	第63页
· 混凝土锈胀裂缝的调查与协同工作系数的时变规律	第63-64页
· 结构的时变抗力	第64页
· 结构的荷载效应	第64-67页
· 结构的自重效应	第64-65页
· 结构的车辆荷载效应	第65-67页
· 结构的时变可靠度分析与剩余寿命预测	第67-68页
· 需要说明的问题	第68-69页
· 本章小结	第69-70页
第6章结论与展望	第70-72页
· 结论	第70-71页
· 展望	第71-72页
参考文献	第72-79页
致谢	第79-80页
攻读硕士学位期间发表的论文	第80页
攻读硕士学位期间参加的项目	第80-81页
附表1 协同工作系数计算表	第81-82页
附表2 混凝土强度系数计算表	第82-83页
附表3 钢筋屈服强度系数计算表	第83-84页
附表4 钢筋截面积系数计算表	第84-85页
附表5 结构时变抗力计算表	第85-88页
附表6 QC-20车辆荷载弯矩效应计算表	第88-91页
附表7 QC-C20车辆荷载弯矩效应计算表	第91-94页
附表8 车辆荷载弯矩效应最终结果计算表	第94-97页
附表9 结构的时变可靠度结果计算表	第97-99 页

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