车载武器磁流变自适应悬架减振系统研究
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车载武器磁流变自适应悬架减振系统研究
论文目录
摘要
第1-5页
ABSTRACT
第5-10页
1 前言
第10-20页
· 研究背景
第10页
· 磁流变液技术及应用
第10-14页
· 磁流变液技术
第10页
· 磁流变液技术的应用现状
第10-14页
· 军用车辆悬架减振系统
第14-18页
· 军用车辆悬架减振系统的特点
第14-15页
· 国内外军用车辆悬架减振系统的现状及发展趋势
第15-18页
· 课题研究目的、意义和主要内容
第18-20页
· 研究目的
第18页
· 研究意义及应用价值
第18-19页
· 主要研究内容
第19-20页
2 磁流变液及军用车辆磁流变减振系统的工作原理
第20-26页
· 磁流变液的组成
第20页
· 磁流变液流变特性及本构关系
第20-22页
· 磁流变液流变机理
第20页
· 磁流变液的工作模式
第20-21页
· 磁流变液的本构关系
第21-22页
· 军用车辆磁流变减振系统的工作原理
第22-25页
· 军用车辆磁流变减振系统的组成
第22页
· 军用车辆磁流变减振系统的工作原理
第22-23页
· 减振系统中磁流变减振器阻尼力的分析
第23-25页
· 剪切式
第24页
· 流动模式
第24-25页
· 混合模式
第25页
· 本章小结
第25-26页
3 军用车辆磁流变减振器的磁路设计
第26-41页
· 磁流变减振器的设计准则
第26页
· 磁路结构
第26-28页
· 对材料性能的要求及选取
第28-29页
· 磁流变减振器磁路部分线圈的计算
第29-36页
· 线圈匝数的计算
第29-33页
· 线圈的结构设计及漆包线的选取
第33-36页
· 军用车辆减振器的总体结构设计
第36-39页
· 磁路漏磁问题
第39-40页
· 本章小结
第40-41页
4 军用车辆磁流变减振器磁路部分的有限元分析
第41-53页
· ANSYS 有限元分析的基本概念及功能介绍
第41-42页
· 磁路的有限元分析步骤及结果
第42-48页
· 磁路的结构优化
第48-52页
· 两级线圈活塞结构及有限元模型的建立
第49-50页
· 两级线圈同向电流
第50-51页
· 两级线圈反向电流
第51-52页
· 本章小结
第52-53页
5 军用车辆磁流变减振系统的实时控制系统
第53-72页
· 实时控制系统硬件设计
第53-60页
· 硬件设计总体概述
第53-54页
· 加速度传感器
第54-55页
· 称重传感器
第55页
· DSP 处理器
第55-58页
· A/D 模块
第58-59页
· PWM 模块
第59页
· Buck 电路
第59-60页
· 供配电系统
第60页
· 实时控制系统软件设计
第60-65页
· 控制软件主程序设计
第61页
· 局部控制器软件设计
第61-62页
· 系统初始化
第62页
· 数据采集子程序(A/D)
第62-63页
· 系统控制子程序
第63-65页
· 控制策略理论依据
第65-69页
· 简单模糊控制的基本原理和算法流程
第65-66页
· 简单模糊控制算法的实现
第66-69页
· 自适应模糊控制的基本理论和算法流程
第69-71页
· 本章小结
第71-72页
6 军用车辆磁流变减振器阻尼特性实验研究
第72-79页
· 测试方案
第72-73页
· 主要试验步骤
第73页
· 测试结果
第73-76页
· 试验分析
第76-78页
· 本章小结
第78-79页
7 结论与展望
第79-81页
· 结论
第79-80页
· 展望
第80-81页
参考文献
第81-85页
攻读硕士期间发表的论文及所取得的研究成果
第85-86页
致谢
第86 页
本篇论文共
86
页,
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