航空发动机操纵机构摇臂零件加工技术研究



航空发动机操纵机构摇臂零件加工技术研究

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航空发动机操纵机构摇臂零件加工技术研究

论文目录
摘要	第1-3页
Abstract	第3-8页
1 绪论	第8-13页
1.1 课题背景及研究意义	第8-9页
1.2 摇臂件加工技术研究现状	第9-11页
1.2.1 摇臂件加工国外研究现状	第9页
1.2.2 摇臂件加工国内研究现状	第9-10页
1.2.3 摇臂件加工技术发展方向及问题	第10-11页
1.3 本文的研究目的和内容	第11-13页
1.3.1 本文的研究目的	第11-12页
1.3.2 本文的研究内容	第12-13页
2 操纵机构摇臂零件加工技术	第13-23页
2.1 操纵机构的发展及摇臂件加工方案	第13-15页
2.1.1 机械传统操纵机构	第13-14页
2.1.2 摇臂件加工方案	第14-15页
2.2 摇臂件电火花线切割加工技术	第15-17页
2.2.1 电火花线切割技术的原理	第15-16页
2.2.2 电火花线切割切削特点	第16-17页
2.3 摇臂件拉削加工技术	第17-20页
2.3.1 拉削加工技术原理	第18-19页
2.3.2 拉削特点	第19-20页
2.4 摇臂件光整加工技术	第20-22页
2.4.1 光整加工技术原理	第20-21页
2.4.2 光整加工技术特点	第21-22页
2.5 摇臂件铆接加工技术	第22页
2.6 本章小结	第22-23页
3 零件新工艺路线方案分析与研究	第23-34页
3.1 零件功能和受力情况	第23页
3.2 零件结构和工艺特点	第23-26页
3.2.1 零件结构特点	第23-24页
3.2.2 零件工艺特点	第24-25页
3.2.3 零件毛坯设计	第25-26页
3.3 零件材料特点	第26-28页
3.3.1 材料成分	第26-27页
3.3.2 材料性能	第27-28页
3.4 零件定位基准的选择	第28-29页
3.5 零件原始工艺路线分析	第29-31页
3.6 零件工艺路线改进	第31-33页
3.6.1 型槽加工顺序的调整	第32页
3.6.2 去除熔层的方法改进	第32页
3.6.3 提升零件表面质量	第32-33页
3.7 本章小结	第33-34页
4 零件工装方案设计	第34-43页
4.1 零件工装设计	第34-42页
4.1.1 铣削夹具设计	第35-37页
4.1.2 线切割夹具设计	第37-38页
4.1.3 工装测具设计	第38-42页
4.2 本章小结	第42-43页
5 零件加工实验及结果分析	第43-70页
5.1 实验方案设计	第43-44页
5.1.1 实验设备介绍	第43-44页
5.1.2 分析试样的选取	第44页
5.2 线切割型槽物理仿真实验	第44-53页
5.2.1 建立物理仿真模型	第45-46页
5.2.2 建立数学模型	第46-47页
5.2.3 几何模型网格划分	第47-48页
5.2.4 定义材料属性与施加载荷	第48-49页
5.2.5 仿真结果分析	第49-53页
5.3 慢走丝线切割加工实验	第53-59页
5.3.1 线切割加工实验方案	第53-55页
5.3.2 线切割加工实验结果分析	第55-59页
5.4 拉削加工实验	第59-65页
5.4.1 拉削加工实验方案	第59-62页
5.4.2 拉削加工实验结果分析	第62-65页
5.5 光整加工实验	第65-67页
5.5.1 光整加工实验方案	第65-66页
5.5.2 光整加工实验结果分析	第66-67页
5.6 成本分析	第67-68页
5.7 本章小结	第68-70页
结论与展望	第70-71页
参考文献	第71-74页
致谢	第74-76页

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