基于工业组态技术的交通控制系统



基于工业组态技术的交通控制系统

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基于工业组态技术的交通控制系统

论文目录
摘要	第1-4页
ABSTRACT	第4-5页
目录	第5-7页
第一章绪论	第7-13页
· 课题研究背景	第7-8页
· 国内外研究现状	第8-11页
· 交通控制系统发展简史	第8页
· 典型城市交通控制系统介绍及应用	第8-10页
· 工业组态技术的发展及应用	第10-11页
· 系统目标和主要研究内容	第11-13页
· 立题依据	第11页
· 系统目标	第11-12页
· 主要研究内容	第12-13页
第二章交通信号控制基本理论	第13-21页
· 交通信号控制分类	第13-14页
· 交通信号控制关键参数	第14-15页
· 信号配时参数计算	第15-21页
· 单交叉口定时信号配时参数	第15-18页
· 干线协调优化控制配时参数	第18-21页
第三章交通控制系统总体分析与设计	第21-28页
· 系统数据流程图	第21-22页
· 系统结构与总体设计	第22-23页
· 系统开发环境与简介	第23-28页
· 可视化方案选择	第23-24页
· 组态式图形控件--Visual Graph	第24-26页
· Visual Graph在系统中的应用	第26-28页
第四章系统功能模块设计与实现	第28-55页
· 图形组态模块	第28-39页
· 图形组态界面系统的建模	第28-33页
· 图形组态界面系统的实现	第33-38页
· 图形组态界面子系统	第38-39页
· 路网监控模块	第39-40页
· 信号控制模块	第40-49页
· 单路口信号配时方案辅助设计	第40-44页
· 干线协调优化控制设计	第44-47页
· 信号控制其他功能的设计与实现	第47-49页
· 通信转发层模块	第49-53页
· 基于Winsock控件的Socket通讯	第50-51页
· PUB/SUB机制的应用	第51-53页
· 系统管理模块	第53-54页
· 本章小结	第54-55页
第五章总结与展望	第55-56页
· 全文总结	第55页
· 展望	第55-56页
参考文献	第56-58页
申请学位期间的研究成果及发表的学术论文	第58-59页
致谢	第59 页

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