论文目录 | |
| 摘要 | 第1-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.1 公园绿地的重要性 | 第10页 |
| 1.1.2 当前公园绿地规划建设存在的问题 | 第10-11页 |
| 1.1.3 完善公园绿地评价指标 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究回顾 | 第11-14页 |
| 1.3 研究内容、目的及意义 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 研究目的 | 第14页 |
| 1.3.3 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.4 研究方法与框架 | 第15-16页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第15页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第15-16页 |
| 1.5 本章小结 | 第16-18页 |
| 第2章 相关理论与方法 | 第18-26页 |
| 2.1 公园绿地 | 第18-21页 |
| 2.1.1 公园绿地概念 | 第18-19页 |
| 2.1.2 公园绿地功能 | 第19页 |
| 2.1.3 城市绿地分类 | 第19-21页 |
| 2.2 公园绿地服务效率 | 第21-24页 |
| 2.2.1 可达性 | 第21-24页 |
| 2.2.2 服务效率 | 第24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 研究区与数据 | 第26-36页 |
| 3.1 研究区概况 | 第26-28页 |
| 3.2 海口市中心城区人口数据 | 第28-29页 |
| 3.3 海口市中心城区空间数据 | 第29-35页 |
| 3.3.1 海口市中心城区公园绿地数据整理 | 第29-34页 |
| 3.3.2 海口市中心城区交通网络整理 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 基于日常出行需求的公园绿地服务效率 | 第36-48页 |
| 4.1 不同交通方式下基于日常出行需求的公园绿地服务效率 | 第36-43页 |
| 4.1.1 基于日常出行需求的步行公园绿地服务效率 | 第36-40页 |
| 4.1.2 基于日常出行需求的自行车公园绿地服务效率 | 第40-43页 |
| 4.2 基于日常出行需求的公园绿地综合服务效率 | 第43-46页 |
| 4.3 本章小结 | 第46-48页 |
| 第5章 基于假日出行需求的公园绿地服务效率 | 第48-62页 |
| 5.1 不同交通方式下基于假日出行需求的公园绿地服务效率 | 第48-57页 |
| 5.1.1 基于假日出行需求的步行公园绿地服务效率 | 第48-51页 |
| 5.1.2 基于假日出行需求的自行车公园绿地服务效率 | 第51-54页 |
| 5.1.3 基于假日出行需求的机动车公园绿地服务效率 | 第54-57页 |
| 5.2 基于假日出行需求的公园绿地综合服务效率 | 第57-59页 |
| 5.3 本章小结 | 第59-62页 |
| 第6章 主要结论与对策建议 | 第62-66页 |
| 6.1 主要结论 | 第62-63页 |
| 6.2 对策建议 | 第63-64页 |
| 6.3 不足与展望 | 第61-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附件 | 第73页 |
