黄土地层地铁工程地下结构的抗震研究



黄土地层地铁工程地下结构的抗震研究

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黄土地层地铁工程地下结构的抗震研究

论文目录
摘要	第1-4页
abstract	第4-7页
1 绪论	第7-11页
1.1 研究背景与意义	第7页
1.2 国内外研究进展	第7-8页
1.3 各类地下结构震害特点及影响因素	第8页
1.3.1 地下管道震害特点及影响因素	第8页
1.3.2 地下隧道震害特点及影响因素	第8页
1.3.3 地下铁道震害特点及影响因素	第8页
1.4 大开车站震害分析	第8-11页
2 黄土自由场地反应位移研究	第11-27页
2.1 引言	第11页
2.2 FLAC动力计算方法	第11-14页
2.2.1 FLAC动力计算基本原理	第11-13页
2.2.2 FLAC动力分析方法与等效线性方法的比较	第13-14页
2.3 动力本构模型及边界条件	第14-21页
2.3.1 输入动力荷载及阻尼形式	第14-16页
2.3.2 本构模型	第16-19页
2.3.3 动力分析边界条件	第19-21页
2.4 纺南路地铁车站场地概况	第21页
2.5 计算模型及相关参数	第21-22页
2.5.1 土层物性参数及数值模型	第21-22页
2.5.2 地震荷载	第22页
2.6 自由场地土层反应位移时程	第22-24页
2.7 反应位移随埋深的变化	第24-25页
2.8 本章小结	第25-27页
3 黄土地层地下结构反应位移法抗震分析	第27-43页
3.1 引言	第27页
3.2 反应位移法介绍	第27页
3.3 一维场地地层地震反应分析	第27-35页
3.3.1 完全线弹性土层地震反应分析	第28-32页
3.3.2 非完全弹性线性土层地震反应分析	第32-33页
3.3.3 辅助程序EEAR简介	第33页
3.3.4 车站结构埋深范围土层相对位移	第33-35页
3.4 土层与结构之间相互作用的压缩、剪切地基弹簧	第35-36页
3.5 地震荷载作用下车站结构内力分析	第36-42页
3.6 本章小结	第42-43页
4 黄土场地地铁区间隧道的地震响应分析	第43-53页
4.1 引言	第43页
4.2 工程概况	第43页
4.2.1 地质剖面	第43页
4.2.2 设计断面	第43页
4.3 计算模型及相关参数	第43-47页
4.3.1 物性参数及数值模型	第43-46页
4.3.2 地震荷载	第46-47页
4.4 反应位移响应分析	第47-49页
4.5 加速度响应分析	第49-51页
4.5.1 加速度时程曲线	第49-50页
4.5.2 加速度放大系数	第50页
4.5.3 加速度反应谱	第50-51页
4.6 抗震措施	第51页
4.7 本章小结	第51-53页
5 黄土场地地下结构与土体的相互作用的三维数值分析	第53-75页
5.1 引言	第53页
5.2 工程概况	第53-55页
5.2.1 地质剖面及土性参数	第53页
5.2.2 设计断面	第53-55页
5.3 计算模型及相关参数	第55-58页
5.3.1 物性参数及数值模型	第55-57页
5.3.2 地震荷载	第57-58页
5.4 地下结构与周围土体的相互作用动土压力	第58页
5.5 反应位移响应分析	第58-67页
5.5.1 地表和不同埋深地层土的反应位移	第58-60页
5.5.2 反应位移云图分析	第60-67页
5.6 加速度响应分析	第67-69页
5.6.1 加速度时程曲线	第67-68页
5.6.2 加速度放大系数	第68页
5.6.3 加速度反应谱	第68-69页
5.7 地下结构静动力内力变化特征	第69-73页
5.8 抗震措施	第73-74页
5.9 本章小结	第74-75页
6 结论	第75-77页
致谢	第77-79页
参考文献	第79-81页
附录	第81页

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