燃机抗冲击数值分析与支撑系统结构改进



燃机抗冲击数值分析与支撑系统结构改进

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燃机抗冲击数值分析与支撑系统结构改进

论文目录
摘要	第1-5页
Abstract	第5-8页
1 绪论	第8-13页
1.1 研究目的与意义	第8-9页
1.2 国内外研究现状	第9-11页
1.2.1 国外研究现状	第9-10页
1.2.2 国内研究现状	第10-11页
1.3 论文研究主要内容	第11-13页
2 FEMAP with NX-NASTRAN燃机有限元建模技术研究	第13-16页
2.1 FEMAP with NX-NASTRAN软件简介	第13页
2.2 几何模型的建立与简化	第13页
2.3 网格划分	第13-16页
3 燃机抗冲击数值分析	第16-44页
3.1 等效静力法	第17-23页
3.1.1 等效静力法理论	第17-18页
3.1.2 等效静力法载荷输入	第18-19页
3.1.3 燃机等效静力法计算结果	第19-23页
3.2 DDAM动态设计分析法	第23-32页
3.2.1 DDAM法基本理论	第23-25页
3.2.2 DDAM法冲击载荷输入	第25-28页
3.2.3 燃机DDAM法计算结果	第28-32页
3.3 时域模拟法	第32-38页
3.3.1 基本理论	第32-33页
3.3.2 冲击载荷输入	第33-35页
3.3.3 燃机时域模拟法计算结果	第35-38页
3.4 抗冲击计算结果比较	第38-40页
3.5 支撑系统抗冲击强度校核	第40-42页
3.6 本章小结	第42-44页
4 燃机支撑系统抗冲击结构改进	第44-54页
4.1 燃机简化模型	第44-48页
4.1.1 简化模型与整机模型模态比较	第46-47页
4.1.2 简化模型与整机模型抗冲击响应比较	第47-48页
4.2 支撑系统结构改进	第48-53页
4.2.1 改进方法	第48-51页
4.2.2 迭代结果	第51-52页
4.2.3 比较修改前后燃机模型的应力响应	第52-53页
4.3 小结	第53-54页
5 机匣子模型技术抗冲击分析	第54-57页
5.1 子模型分析方法理论	第54-55页
5.2 燃机主要承力机匣等效静力法子模型分析	第55-56页
5.3 本章小结	第56-57页
6 总结与展望	第57-59页
6.1 全文总结	第57-58页
6.2 展望	第58-59页
参考文献	第59-61页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况	第61-62页
致谢	第62-63页

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