列车乘客信息系统可靠性设计与实现



列车乘客信息系统可靠性设计与实现

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列车乘客信息系统可靠性设计与实现

论文目录
摘要	第1-5页
Abstract	第5-8页
1 绪论	第8-11页
1.1 列车乘客信息系统简介	第8-9页
1.2 列车通信网络	第9页
1.3 系统可靠性	第9-10页
1.4 本文提出的意义	第10页
1.5 本文的主要工作	第10-11页
2 乘客信息系统可靠性设计涉及的相关技术	第11-20页
2.1 避错技术与容错技术	第11-14页
2.1.1 避错技术	第11页
2.1.2 容错技术	第11-14页
2.2 服务恢复技术	第14-16页
2.2.1 服务重组	第14-15页
2.2.2 服务降级	第15-16页
2.3 MVB协议	第16-18页
2.3.1 物理层	第16页
2.3.2 链路层	第16-18页
2.4 帧同步和ARQ技术	第18-19页
2.5 本章小结	第19-20页
3 列车乘客信息系统可靠性设计	第20-34页
3.1 系统需求分析	第20-21页
3.2 系统通信可靠性设计	第21-24页
3.2.1 通讯总线的选择	第21-22页
3.2.2 LED数据通信协议	第22-24页
3.3 广播控制器可靠性设计	第24-27页
3.3.1 广播控制器冗余整体设计	第24-26页
3.3.2 广播控制器冗余局部设计	第26-27页
3.4 广播可靠性设计	第27-31页
3.4.1 系统数字广播	第27-28页
3.4.2 数字广播服务重组设计	第28-29页
3.4.3 广播服务降级设计	第29-31页
3.5 半自动广播可靠性设计	第31-32页
3.5.1 半自动广播工作流程	第31-32页
3.5.2 半自动广播冗余	第32页
3.6 车乘客信息系统可靠性设计整体框架	第32-33页
3.7 本章小结	第33-34页
4 列车乘客信息系统可靠性实现	第34-51页
4.1 通信可靠性实现	第34-40页
4.1.1 开启终止主帧	第34-35页
4.1.2 LED数据传输	第35-40页
4.2 广播控制器冗余实现	第40-45页
4.2.1 初始化	第40-41页
4.2.2 主副控切换	第41-45页
4.3 广播可靠性实现	第45-47页
4.4 半自动广播冗余实现	第47-50页
4.4.1 TCMS通讯模块	第47-49页
4.4.2 MVB通讯模块	第49-50页
4.5 本章小结	第50-51页
5 列车乘客信息系统可靠性测试	第51-63页
5.1 通讯可靠性测试	第52-56页
5.1.1 线路冗余测试	第52-54页
5.1.2 LED数据传输测试	第54-56页
5.2 广播控制器可靠性测试	第56-58页
5.3 广播可靠性测试	第58-61页
5.4 半自动广播可靠性测试	第61-62页
5.5 本章小结	第62-63页
结论	第63-64页
参考文献	第64-67页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况	第67-68页
致谢	第68-69页

本篇论文共69页，点击这进入下载页面。

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