大功率柴油机颗粒捕集器数值模拟研究
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大功率柴油机颗粒捕集器数值模拟研究
论文目录
摘要
第1-5页
Abstract
第5-9页
1 绪论
第9-18页
1.1 研究背景
第9-12页
1.1.1 背景介绍
第9-10页
1.1.2 排放法规及减排路线介绍
第10-12页
1.2 颗粒捕集器及研究现状介绍
第12-17页
1.2.1 颗粒捕集器介绍
第12-14页
1.2.2 国内外研究现状
第14-17页
1.3 本文研究内容
第17-18页
2 数值模拟理论基础
第18-27页
2.1 流体控制方程
第18-19页
2.2 湍流模型
第19-21页
2.3 多孔介质模型
第21-22页
2.4 主动再生模型
第22-23页
2.5 CFD计算方法
第23-26页
2.6 本章小结
第26-27页
3 数值模拟及分析
第27-41页
3.1 建模软件介绍
第27-30页
3.1.1 Pro/Engineer软件介绍
第27-28页
3.1.2 ICEM软件介绍
第28-29页
3.1.3 Fluent软件介绍
第29-30页
3.1.4 AVL Fire ESE Aftertreatment模块介绍
第30页
3.2 计算模型建模
第30-32页
3.2.1 三维模型建立
第30-31页
3.2.2 网格划分
第31-32页
3.3 边界条件设置
第32-38页
3.4 网格无关性分析
第38-40页
3.5 本章小结
第40-41页
4 颗粒捕集器内部流场和再生特性分析
第41-75页
4.1 颗粒捕集器内部流场分析
第41-44页
4.2 排气速度对流动均匀性的影响分析
第44-48页
4.3 颗粒捕集器结构参数对流动均匀性的影响分析
第48-59页
4.3.1 载体管道直径与入口管道直径比对流动均匀性的影响分析
第48-52页
4.3.2 载体长径比对捕集器内部流动均匀性的影响分析
第52-56页
4.3.3 氧化催化器对捕集器内部流动均匀性的影响分析
第56-59页
4.4 颗粒捕集器内部压降特性和再生特性分析
第59-73页
4.4.1 颗粒捕集器内部压降特性分析
第60-62页
4.4.2 孔道壁厚对颗粒捕集器内压降特性的影响
第62-64页
4.4.3 孔道目数对颗粒捕集器内压降特性的影响
第64-65页
4.4.4 初始碳载量对颗粒捕集器内压降特性的影响
第65-66页
4.4.5 颗粒捕集器内部再生特性分析
第66-68页
4.4.6 不同入口温度对再生特性的影响
第68-71页
4.4.7 尾气中颗粒浓度不同对再生特性的影响
第71-73页
4.5 本章小结
第73-75页
5 全文总结及展望
第75-77页
5.1 全文总结
第75-76页
5.2 展望
第76-77页
参考文献
第77-81页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况
第81-82页
致谢
第82-83页
本篇论文共
83
页,
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。
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