基于机场消防车座椅系统舒适性研究



基于机场消防车座椅系统舒适性研究

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基于机场消防车座椅系统舒适性研究

论文目录
摘要	第1-6页
ABSTRACT	第6-10页
第1章绪论	第10-19页
· 研究背景	第10-11页
· 研究目的和意义	第11-13页
· 国、内外研究现状及存在的问题	第13-17页
· 国外研究现状	第13-14页
· 国内研究现状	第14-17页
· 本文主要研究内容	第17-18页
· 本章小结	第18-19页
第2章机场消防车座椅静态舒适性研究	第19-28页
· 人体模型的构建	第19-21页
· 人体尺寸	第19-20页
· 人体三维模型	第20-21页
· 机场消防车座椅设计	第21-26页
· 人体坐姿生理特征	第21-23页
· 人体坐姿体压分布	第23-24页
· 座椅的设计准则	第24-25页
· 座椅的几何参数	第25-26页
· 靠背参数的设计	第26-27页
· 本章小结	第27-28页
第3章空气弹簧座椅系统特性研究	第28-41页
· 空气弹簧系统结构分析及工作原理	第28-29页
· 附加气室空气弹簧各部件数学模型	第29-34页
· 带附加气室空气弹簧振动物理模型	第29页
· 空气弹簧动力学方程	第29-32页
· 空气弹簧动态高度	第32-33页
· 簧上质量动力学方程	第33页
· 节流孔动力学方程	第33-34页
· 附加气室动力学方程	第34页
· 带附加气室空气弹簧振动微分方程	第34-35页
· 空气弹簧振动特性仿真分析	第35-40页
· 仿真软件简介	第35页
· 空气弹簧振动仿真模型的建立	第35-36页
· 仿真参数设计	第36-37页
· 簧上质量位移振动响应分析	第37-39页
· 空气弹簧频率响应特性分析	第39-40页
· 本章小结	第40-41页
第4章座椅系统振动舒适性仿真分析	第41-62页
· 仿真软件简介	第41-43页
· ADAMS建模流程	第42-43页
· 模型简化及假设	第43页
· 多刚体动力学理论	第43-46页
· 动力学方程的建立	第43-44页
· 动力学分析	第44-46页
· 机场消防车模型的建立	第46-48页
· 汽车座椅振动舒适性的评价方法	第48-50页
· 人体振动评价方法	第48-49页
· 汽车行驶平顺性的评价方法	第49-50页
· 随机路面模型	第50-54页
· 随机路面不平度拟合理论	第50-52页
· 随机路面的生成	第52-54页
· 仿真参数设置	第54-56页
· 以座椅作为测量点的振动仿真研究	第56-61页
· A、D级路面仿真	第56-60页
· 仿真结果分析	第60-61页
· 本章小结	第61-62页
第5章主动座椅悬架控制方法研究	第62-76页
· 模糊PID控制器策略	第62-70页
· 模糊PID控制系统的组成及其原理	第62-64页
· 模糊PID控制器设计	第64-69页
· 模糊PID控制器模型的创建	第69-70页
· ADAMS-Simulink联合仿真	第70-73页
· 联合仿真模型的创建	第71-72页
· 路面模型的创建	第72-73页
· 振动过程仿真结果分析	第73-75页
· 本章小结	第75-76页
第6章总结与展望	第76-78页
· 全文总结	第76页
· 展望	第76-78页
参考文献	第78-82页
致谢	第82-83页
攻读硕士学位期间发表的论文	第83页

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