柴油发电机组的数学建模及其功率补偿技术研究



柴油发电机组的数学建模及其功率补偿技术研究

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柴油发电机组的数学建模及其功率补偿技术研究

论文目录
摘要	第1-5页
Abstract	第5-9页
第1章绪论	第9-15页
· 课题背景及研究目的和意义	第9-10页
· 柴油发电机组供电系统的研究现状	第10-13页
· 柴油机调速系统发展概述	第10-11页
· 柴油发电机组调速器控制策略	第11-12页
· 电能质量调节技术现状	第12-13页
· 本文主要研究内容及论文的主要研究工作	第13-15页
第2章柴油发电机组的数学模型及其性能分析	第15-26页
· 引言	第15页
· 柴油发动机及其调速系统的数学模型	第15-18页
· 转速调节器的数学模型	第16页
· 油门执行器的数学模型	第16-17页
· 柴油发动机的数学模型	第17-18页
· 同步发电机及其励磁系统的数学模型	第18-21页
· 同步发电机的 dq0 坐标下标幺值方程	第18-19页
· 同步发电机的简化数学模型	第19-20页
· 励磁系统的数学模型	第20-21页
· 柴油发电机组的调整特性	第21-24页
· 柴油发电机组系统仿真模型	第24-25页
· 本章小结	第25-26页
第3章并联功率补偿系统及其控制策略	第26-41页
· 引言	第26页
· 功率补偿系统的结构与工作原理	第26-28页
· 并联功率补偿器	第28-32页
· 并联功率补偿器在三相坐标系下的数学模型	第28-30页
· 并联功率补偿器在两相旋转坐标系下的数学模型	第30-32页
· 有功、无功以及谐波电流的检测	第32-34页
· 基于 i_p -i_q 法检测原理	第32-33页
· 基于 PLL 的发电机电压相角检测	第33-34页
· 基于转速闭环的有功功率补偿策略	第34-39页
· 转速闭环有功功率补偿原理	第34-36页
· 基于负载电流前馈的改进有功功率补偿策略	第36-39页
· 并联功率补偿策略的实现	第39-40页
· 本章小结	第40-41页
第4章并联功率补偿系统的储能环节	第41-53页
· 引言	第41-42页
· 基于超级电容的储能系统拓扑与控制	第42-48页
· 超级电容的容量设计	第42页
· 超级电容充放电变换拓扑	第42-44页
· 直流母线电压闭环的充放电控制策略	第44-48页
· 稳态主动充电模式下的功率控制	第48-51页
· 主动充电模式时机选择	第48-49页
· 超级电容允许充电电压范围计算	第49-50页
· 主动充电功率控制算法	第50-51页
· 本章小结	第51-53页
第5章并联功率补偿系统设计及仿真与实验验证	第53-65页
· 引言	第53页
· 系统设计	第53-56页
· 直流母线电压设计	第53-55页
· 超级电容参数设计	第55-56页
· 整体仿真模型	第56-60页
· 有功补偿仿真	第56-57页
· 无功补偿以及谐波补偿仿真	第57-58页
· 直流侧能量管理仿真	第58-60页
· 实验验证	第60-64页
· 实验平台硬件结构	第60-61页
· 系统软件设计	第61-64页
· 本章小结	第64-65页
结论	第65-67页
参考文献	第67-71页
致谢	第71 页

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