电动汽车入网对电网负荷影响的研究



电动汽车入网对电网负荷影响的研究

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电动汽车入网对电网负荷影响的研究

论文目录
摘要	第1-5页
ABSTRACT	第5-10页
第一章绪论	第10-19页
· 课题背景与意义	第10-11页
· 电动汽车入网概述	第11-17页
· 电动汽车概述	第11-13页
· 电动汽车入网对电网的影响	第13-15页
· 电动汽车充电的研究现状	第15-17页
· 本文主要工作	第17-19页
第二章电动汽车充电负荷模型	第19-34页
· 影响电动汽车充电负荷的因素	第19-22页
· 电动汽车的保有量	第19-20页
· 电动汽车的类型	第20页
· 电动汽车的充电时间	第20页
· 电动汽车的充电方式	第20-21页
· 电动汽车的充电特性	第21页
· 电动汽车的充电频率	第21-22页
· 单辆电动汽车充电负荷模型	第22-24页
· 电动汽车使用情况	第22-23页
· 电池特性	第23-24页
· 大量电动汽车充电负荷模型	第24-27页
· 电动汽车充电负荷计算模型	第24-25页
· 基于蒙特卡罗法的电动汽车充电负荷计算	第25-27页
· 算例分析	第27-33页
· 电动汽车保有量预测	第27-28页
· 电动汽车起始充电时间	第28-30页
· 大量电动汽车充电负荷曲线	第30-33页
· 本章小结	第33-34页
第三章分时电价政策下电动汽车充电策略	第34-43页
· 分时电价政策对电动汽车充电负荷的影响	第34-37页
· 用户需求响应	第34-35页
· 电动汽车用户的电力需求弹性	第35-36页
· 电动汽车用户对分时电价的需求响应模型	第36-37页
· 分时电价政策下电动汽车充电策略	第37-38页
· 算例分析	第38-42页
· 电动汽车用户对分时电价的响应分析	第38-39页
· 分时电价政策下电动汽车充电策略对电网负荷影响的分析	第39-42页
· 本章小结	第42-43页
第四章电动汽车有序充电调度策略	第43-61页
· 随机规划理论	第43-46页
· 期望值模型	第44-45页
· 机会约束规划	第45-46页
· 基于期望值的电动汽车有序充电调度模型	第46-49页
· 电动汽车有序充电调度策略的遗传算法实现	第49-53页
· 基于随机模拟的遗传算法	第50-51页
· 电动汽车有序充电模型的遗传算法实现	第51-53页
· 算例分析	第53-59页
· 接入一座电动汽车充电站	第53-54页
· 接入两座电动汽车充电站	第54-56页
· 三种模式下电动汽车充电对电网影响的比较	第56-59页
· 本章小结	第59-61页
第五章电动汽车与分布式能源协同充电调度策略	第61-75页
· 风电发电系统模型	第61-64页
· 太阳能光伏发电系统模型	第64-65页
· 基于机会约束规划的电动汽车协同充电调度模型	第65-66页
· 电动汽车协同充电调度策略的遗传算法实现	第66-68页
· 算例分析	第68-74页
· 接入一座电动汽车充电站	第69-71页
· 接入两座电动汽车充电站	第71-74页
· 本章小结	第74-75页
第六章总结与展望	第75-77页
· 全文总结	第75-76页
· 未来工作展望	第76-77页
参考文献	第77-82页
致谢	第82-83页
攻读硕士学位期间已发表或录用的论文	第83-85页

本篇论文共85页，点击这进入下载页面。

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