基于物理模型试验的船冰碰撞损伤辨识研究



基于物理模型试验的船冰碰撞损伤辨识研究

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基于物理模型试验的船冰碰撞损伤辨识研究

论文目录
摘要	第1-4页
ABSTRACT	第4-7页
第1章绪论	第7-13页
1.1 研究背景	第7-8页
1.2 国内外研究现状	第8-12页
1.3 研究内容	第12-13页
第2章船-冰碰撞所导致的船体损伤特征	第13-25页
2.1 船-冰碰撞过程解析	第13-15页
2.2 基于规范的冰载荷计算方法	第15-20页
2.3 船体塑性变形理论基础	第20-25页
2.3.1 杆件的极限分析	第21-22页
2.3.2 板的极限分析	第22-25页
第3章基于模型试验的船-冰碰撞载荷非线性特征构建	第25-61页
3.1 模型试验概述	第25-27页
3.2 首部碰撞试验过程	第27-46页
3.2.1 试验的判定准则	第29-32页
3.2.2 试验载荷的提取技术	第32-37页
3.2.3 不同操作模式的对比分析	第37-43页
3.2.4 不同碰撞位置的对比分析	第43-45页
3.2.5 浮冰质量与边缘角度的分析	第45-46页
3.3 试验结果特征分析	第46-54页
3.3.1 冰载荷整体分布特征	第47-48页
3.3.2 最大冰载荷的作用位置和面积	第48-51页
3.3.3 冰载荷时程特征	第51-54页
3.4 冰力函数的创建与分析	第54-59页
3.5 小结	第59-61页
第4章船体损伤过程的非线性瞬态动力分析	第61-75页
4.1 建立有限元模型	第61-65页
4.2 载荷的施加	第65-67页
4.3 非纵桁承载区的计算结果分析	第67-69页
4.3.1 基于规范载荷的结果分析	第67-68页
4.3.2 基于冰力函数的结果分析	第68-69页
4.4 纵桁承载区的计算结果分析	第69-75页
4.4.1 基于规范载荷的结果分析	第70-71页
4.4.2 基于冰力函数的结果分析	第71-75页
第5章结论与展望	第75-77页
5.1 结论	第75-76页
5.2 展望	第76-77页
参考文献	第77-81页
发表论文和参加科研情况说明	第81-83页
致谢	第83页

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