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城市出入口多级路网交通特征相关性研究
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城市出入口多级路网交通特征相关性研究
论文目录
 
摘要第1-5页
abstract第5-10页
第一章 绪论第10-22页
　　1.1 研究背景第10-12页
　　1.2 国内外研究现状第12-19页
　　　　1.2.1 国外研究现状第12-14页
　　　　1.2.2 国内研究现状第14-18页
　　　　1.2.3 国内外研究存在的问题第18-19页
　　1.3 研究内容和技术路线第19-21页
　　　　1.3.1 研究内容第19页
　　　　1.3.2 研究方法和技术路线第19-21页
　　1.4 本章小结第21-22页
第二章 相关性理论基础第22-32页
　　2.1 相关性有关概念第22-23页
　　　　2.1.1 相关性定义第22页
　　　　2.1.2 互相关性分析第22-23页
　　　　2.1.3 自相关性分析第23页
　　2.2 相关性研究基本思路与方法第23-25页
　　　　2.2.1 串联系统第24页
　　　　2.2.2 并联系统第24页
　　　　2.2.3 相关性对于交通问题的研究第24-25页
　　2.3 路网交通状态相互作用影响因素第25-31页
　　　　2.3.1 交通流特性影响第25-28页
　　　　2.3.2 时间分布影响第28-29页
　　　　2.3.3 空间分布影响第29-31页
　　2.4 本章小结第31-32页
第三章 城市出入口多级路网交通特征研究第32-43页
　　3.1 研究区域的选取第32页
　　3.2 出入口多级路网交通特征分析第32-39页
　　　　3.2.1 多级路网定义第32-33页
　　　　3.2.2 出入口相接道路类型分析第33-34页
　　　　3.2.3 出入口道路交通特征分析第34-37页
　　　　3.2.4 不同等级道路交通特征分析第37-39页
　　3.3 路网交通特征影响因素分析第39-42页
　　　　3.3.1 交通供给影响因素第40-41页
　　　　3.3.2 交通需求影响因素第41-42页
　　3.4 本章小结第42-43页
第四章 基于可靠度理论的城市出入口多级路网相关性模型第43-56页
　　4.1 城市路网中路段状态判定标准第43-48页
　　　　4.1.1 路段交通状态判别指标第43页
　　　　4.1.2 路段失效判定准则第43-45页
　　　　4.1.3 路段单元失效模型第45-48页
　　4.2 基于畅通可靠度理论的路网失效准则研究第48-50页
　　　　4.2.1 畅通可靠度定义第48页
　　　　4.2.2 路径畅通可靠度第48-49页
　　　　4.2.3 OD对间畅通可靠度第49-50页
　　　　4.2.4 路网畅通可靠度第50页
　　4.3 路网相关性研究第50-55页
　　　　4.3.1 相关性分析第50-51页
　　　　4.3.2 路网相关性计算模型第51-54页
　　　　4.3.3 路网相关性的判定第54-55页
　　4.4 本章小结第55-56页
第五章 城市出入口多级路网相关性应用与分析第56-66页
　　5.1 建立路网模型第56-57页
　　5.2 数据准备第57-60页
　　5.3 路段单元失效分析第60-62页
　　　　5.3.1 路段单元失效概率分析第60-61页
　　　　5.3.2 路段失效影响评估分析第61-62页
　　5.4 路网相关性分析第62-65页
　　　　5.4.1 路网失效分析第62-63页
　　　　5.4.2 时间相关性分析第63-65页
　　　　5.4.3 空间相关性分析第65页
　　5.5 本章小结第65-66页
第六章 结论与展望第66-68页
　　6.1 论文的主要成果第66页
　　6.2 论文研究的不足及展望第66-68页
致谢第68-69页
参考文献第69-72页
攻读硕士学位期间科研成果及参与项目第72页

本篇论文共72页，点击这进入下载页面。
 
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