煤矿采空区上覆桥梁地基稳定性研究——以大河边公路特大桥为例



煤矿采空区上覆桥梁地基稳定性研究——以大河边公路特大桥为例

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煤矿采空区上覆桥梁地基稳定性研究——以大河边公路特大桥为例

论文目录
摘要	第1-6页
Abstract	第6-8页
1 绪论	第8-16页
1.1 研究目的和意义	第8-9页
1.2 采空区覆岩移动变形在国内外的研究现状	第9-14页
1.2.1 经验公式法	第9-10页
1.2.2 影响函数法	第10页
1.2.3 连续介质力学方法	第10-12页
1.2.4 相似理论研究方法	第12-13页
1.2.5 数值模拟方法	第13-14页
1.3 目前的研究理论和方法存在的问题	第14页
1.4 研究内容和方法	第14-16页
2 采空区覆岩变形破坏特征	第16-29页
2.1 覆岩运动中的裂隙场分布规律	第16-17页
2.2 覆岩移动破坏形成的“三带”	第17-18页
2.3 地表移动变形指标	第18-21页
2.4 充分采动和非充分采动	第21-22页
2.5 地表移动盆地的主断面	第22-23页
2.6 地表移动盆地边界确定	第23页
2.7 采空区地表移动变形规律	第23-28页
2.7.1 近水平煤层(α≤8°)非充分采动	第23-24页
2.7.2 近水平煤层(α≤8°)充分采动	第24-25页
2.7.3 近水平煤层(α≤8°)超充分采动	第25-26页
2.7.4 缓(中)斜煤层(8°<α≤45°)非充分采动	第26-27页
2.7.5 急斜煤层(α>45°)非充分采动	第27-28页
2.8 小结	第28-29页
3 采空区地表移动变形理论及计算方法	第29-37页
3.1 随机介质理论法	第29-31页
3.2 采空区地表移动变形计算方法	第31-35页
3.2.1 煤层半无限开采时地表移动变形计算方法	第31-33页
3.2.2 煤层非充分采动时地表移动变形计算方法	第33-35页
3.3 随机介质理论基本参数的确定	第35-36页
3.4 小结	第36-37页
4 研究区地质背景	第37-42页
4.1 自然地理位置	第37页
4.2 地形地貌	第37-38页
4.3 地层岩性	第38-39页
4.4 地质构造特征	第39-40页
4.5 水文地质条件	第40-41页
4.6 地下开采及地表变形情况	第41页
4.7 拟建桥墩的位置	第41-42页
5 采空区地表桥梁地基稳定性研究	第42-83页
5.1 采空区地表移动变形计算	第42-46页
5.2 三维数值模拟与分析	第46-66页
5.2.1 三维数值模拟软件简介	第46-47页
5.2.2 模型的建立	第47-57页
5.2.3 模型本构关系及参数的确定	第57-58页
5.2.4 模拟结果及其分析	第58-62页
5.2.5 理论计算与数值模拟结果对比及分析	第62-66页
5.3 采空区地表场地整体稳定性评价	第66-78页
5.3.1 按停采时间评判	第67页
5.3.2 按地表移动变形监测结果评判	第67-77页
5.3.3 按顶板岩性评判	第77页
5.3.4 按煤层采深采厚比评判	第77-78页
5.4 桥墩地基选址	第78-82页
5.4.1 采空区处治方法	第78-80页
5.4.2 采空区垮塌破坏可能性分析	第80-81页
5.4.3 桥墩位置	第81-82页
5.5 小结	第82-83页
6 施加桥梁荷载后地基稳定性评价	第83-90页
6.1 桥梁荷载对采空区场地的影响	第83-84页
6.2 施加桥梁荷载后的数值模拟	第84-88页
6.3 桥梁地基稳定性评价	第88-89页
6.4 小结	第89-90页
7 结论与建议	第90-92页
7.1 结论	第90-91页
7.2 建议	第91-92页
致谢	第92-93页
参考文献	第93-98页
附录	第98-99页

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