论文目录 | |
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| · 富氧燃烧 | 第9-11页 |
| · 概述 | 第9-10页 |
| · 富氧燃烧技术在内燃机上的研究现状 | 第10页 |
| · 柴油机富氧燃烧面临的问题及解决方法 | 第10-11页 |
| · 柴油机缸内燃烧反应机理 | 第11-15页 |
| · 低温反应机理 | 第12-14页 |
| · 中温反应机理 | 第14页 |
| · 高温反应机理 | 第14-15页 |
| · 柴油机燃烧路径的控制 | 第15-17页 |
| · 本文的选题意义和研究的主要内容 | 第17-19页 |
| 第二章 柴油机富氧燃烧的试验研究方法 | 第19-25页 |
| · 引言 | 第19页 |
| · 试验装置与试验方法 | 第19-22页 |
| · 各试验测量参数的获取方法 | 第22-24页 |
| · 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 柴油机富氧燃烧机理及燃烧路径的数值研究方法 | 第25-40页 |
| · 引言 | 第25页 |
| · 化学反应动力学分析软件和三维CFD分析软件简介 | 第25-28页 |
| · CHEMKIN软件简介 | 第26-28页 |
| · FIRE软件简介 | 第28页 |
| · CFD与化学动力学模型的耦合计算原理 | 第28-33页 |
| · 耦合策略 | 第28-30页 |
| · 耦合理论背景 | 第30-33页 |
| · 模块SPECIES TRANSPORT的理论背景 | 第30-31页 |
| · 模块GENERAL GAS PHASE REACTION的理论背景 | 第31-33页 |
| · 柴油机燃烧模型的建立和正庚烷氧化反应动力学机理的选取 | 第33-38页 |
| · 柴油机燃烧模型的建立 | 第33-37页 |
| · 燃烧CAD模型的绘制 | 第33-35页 |
| · 燃烧模型网格的划分 | 第35页 |
| · 燃烧系统边界和初始条件的设定以及子模型的选取 | 第35-37页 |
| · 正庚烷氧化反应动力学模型的选取 | 第37-38页 |
| · 计算模型的验证 | 第38-39页 |
| · 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 柴油机富氧燃烧的燃烧和排放特性分析 | 第40-60页 |
| · 引言 | 第40页 |
| · 不同进气氧浓度对柴油机燃烧和排放特性的影响 | 第40-50页 |
| · 不同进气氧浓度对柴油机燃烧特性的影响 | 第40-44页 |
| · 不同进气氧浓度对柴油机排放特性的影响 | 第44-50页 |
| · 富氧进气协同EGR对柴油机燃烧和排放的影响 | 第50-55页 |
| · 富氧进气协同EGR对柴油机燃烧特性的影响 | 第50-52页 |
| · 富氧进气协同EGR对柴油机排放特性的影响 | 第52-55页 |
| · 富氧进气协同水乳化油掺烧对柴油机燃烧和排放特性的影响 | 第55-58页 |
| · 富氧进气协同水乳化油掺烧对柴油机燃烧特性的影响 | 第55-57页 |
| · 富氧进气协同水乳化油掺烧对柴油机排放特性的影响 | 第57-58页 |
| · 本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 富氧燃烧对柴油机缸内燃烧反应机理的影响 | 第60-78页 |
| · 引言 | 第60-61页 |
| · 富氧燃烧对柴油机低温燃烧反应机理的影响 | 第61-67页 |
| · 富氧燃烧对脱氢反应机理的影响 | 第61-63页 |
| · 富氧燃烧对加氧反应机理的影响 | 第63-67页 |
| · 富氧燃烧对柴油机中温燃烧反应机理的影响 | 第67-70页 |
| · 富氧燃烧对C_7H_(14)OOH离解反应机理的影响 | 第67-68页 |
| · 富氧燃烧对CO生成和氧化反应机理的影响 | 第68-70页 |
| · 富氧燃烧对柴油机高温燃烧反应机理的影响 | 第70-76页 |
| · 富氧燃烧对反应H_2O_2+M = OH+OH+M的影响 | 第70-71页 |
| · 富氧燃烧对反应H+O_2 = O+OH的影响 | 第71-74页 |
| · 富氧燃烧对NOx生成机理的影响 | 第74-76页 |
| · 本章小结 | 第76-78页 |
| 第六章 柴油机富氧燃烧路径的研究 | 第78-94页 |
| · 引言 | 第78-79页 |
| · 包含PAH和NOx反应的正庚烷氧化反应动力学组合模型的构建 | 第79-81页 |
| · 组合模型的验证 | 第81-84页 |
| · 组合模型的燃烧特性验证 | 第82-83页 |
| · 组合模型的排放特性验证 | 第83-84页 |
| · 柴油机富氧燃烧生成Soot、NOx和PAH的研究 | 第84-87页 |
| · 氧燃比和温度对PAH生成的影响 | 第85-86页 |
| · 氧燃比和温度对Soot和NOx生成的影响 | 第86-87页 |
| · 柴油机富氧燃烧路径的研究 | 第87-92页 |
| · 本章小结 | 第92-94页 |
| 第七章 全文总结与展望 | 第94-97页 |
| · 全文总结 | 第94-95页 |
| · 工作展望 | 第95-97页 |
| 参考文献 | 第97-102页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103页 |
