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安全门和带风口的屏蔽门对地铁侧式站台环境影响的研究
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安全门和带风口的屏蔽门对地铁侧式站台环境影响的研究
论文目录
 
摘要第1-4 页
ABSTRACT第4-8 页
第一章 绪论第8-17 页
　　· 地铁环控的发展第8-10 页
　　· 地铁环控系统的分类第10-11 页
　　· 地铁环控的研究现状第11-14 页
　　· 地铁站台及不同站台门的形式介绍第14-15 页
　　　　· 岛式站台和侧式站台第14 页
　　　　· 安全门和屏蔽门第14-15 页
　　· 课题的提出及意义第15-16 页
　　· 课题研究的主要内容及方法第16-17 页
第二章 安全门系统和带风口的屏蔽门系统冷负荷计算与分析第17-27 页
　　· 地铁站台负荷计算第18-24 页
　　　　· 列车在站台的发热量第18-19 页
　　　　· 车站人员散热量第19-21 页
　　　　· 车站设备散热量第21 页
　　　　· 车站照明得热量第21 页
　　　　· 围护结构散热量第21-22 页
　　　　· 新风带来的热量第22-23 页
　　　　· 活塞风带来的热量第23-24 页
　　　　· 出入口空气带来的热量第24 页
　　· 夏季空调冷负荷计算结果与分析第24-26 页
　　· 本章小结第26-27 页
第三章 现场实测与结果分析第27-47 页
　　· 测试时间、地点及设备第27-28 页
　　· 测试内容第28-30 页
　　　　· 活塞风速第28-29 页
　　　　· 站台温度、风速第29-30 页
　　· 测试结果分析第30-46 页
　　　　· 活塞风速分析第30-32 页
　　　　· 温度场分析第32-37 页
　　　　· 站台温度场长期的变化规律及分析第37-44 页
　　　　· 瞬态条件下的舒适性分析第44-46 页
　　· 本章小结第46-47 页
第四章 侧式站台的CFD模拟第47-70 页
　　· 物理模型的建立第47-49 页
　　　　· 几何模型第47-48 页
　　　　· 对气流流动的假设第48 页
　　　　· 物理模型的简化第48-49 页
　　· 数学模型的建立第49-51 页
　　　　· 控制方程第49-50 页
　　　　· 单值性条件的设定第50-51 页
　　· CFD模拟软件介绍第51-55 页
　　　　· CFD软件的一般结构第52 页
　　　　· 湍流模型与传热的数值模拟方法第52-53 页
　　　　· SIMPLE算法与欠松弛因子的选择第53-55 页
　　· 网格划分第55 页
　　· CFD模拟结果与现场测试的对比及分析第55-59 页
　　　　· 模拟和实测的对比及正确性验证第55-57 页
　　　　· 安全门系统模拟结果分析第57-59 页
　　· 带风口的屏蔽门的CFD模拟第59-69 页
　　　　· 带风口的屏蔽门介绍第59-60 页
　　　　· 带风口的屏蔽门的CFD模拟结果分析第60-69 页
　　· 本章小结第69-70 页
第五章 结论与展望第70-72 页
　　· 结论第70-71 页
　　· 展望第71-72 页
参考文献第72-76 页
发表论文和科研情况说明第76-77 页
致谢第77 页

本篇论文共77页，点击这进入下载页面。
 
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