经营性高速公路收费定价标准调整研究——以广西自治区为例



经营性高速公路收费定价标准调整研究——以广西自治区为例

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经营性高速公路收费定价标准调整研究——以广西自治区为例

论文目录
摘要	第1-5页
Abstract	第5-7页
目录	第7-10页
第一章绪论	第10-18页
1.1 问题的提出	第10页
1.2 研究背景	第10-13页
1.3 国内外研究综述	第13-15页
1.3.1 国内研究综述	第13-15页
1.3.2 国外研究综述	第15页
1.4 研究目的与意义	第15-16页
1.5 研究方法与框架	第16-18页
1.5.1 研究方法	第16页
1.5.2 论文框架	第16-18页
第二章经营性高速公路界定及特性	第18-25页
2.1 经营性高速公路的界定	第18-21页
2.1.1 经营性高速公路的概念	第18页
2.1.2 经营性高速公路的基本属性	第18-21页
2.2 经营性高速公路的行业特性	第21-23页
2.2.1 与宏观经济形势密切相关	第21-22页
2.2.2 行业风险小、回报率低	第22页
2.2.3 投入规模大、回收期长	第22-23页
2.2.4 具有规模收益递增性	第23页
2.2.5 具有外部经济特性	第23页
2.3 经营性高速公路的经营特性	第23-25页
2.3.1 经营管理整体效益比较突出	第23-24页
2.3.2 政企合作关系极为紧密	第24页
2.3.3 营业效益取决于通行费收入	第24页
2.3.4 经营资产具有特殊性	第24-25页
第三章经营性高速公路特许经营权现状分析	第25-32页
3.1 经营性高速公路特许经营权的概念界定	第25-26页
3.2 经营性高速公路特许经营现状分析	第26-32页
3.2.1 国外经营性高速公路特许经营现状分析	第26-27页
3.2.2 国内经营性高速公路特许经营现状分析	第27-32页
第四章经营性高速公路定价的影响因素及方式分析	第32-44页
4.1 高速公路收费的概念	第32页
4.2 经营性高速公路定价的影响因素分析	第32-40页
4.2.1 影响因素类别	第33-38页
4.2.2 影响因素的影响机理	第38-40页
4.2.3 不同影响因素之间的关系	第40页
4.3 经营性高速公路定价方式分析	第40-44页
4.3.1 高速公路定价主要方式	第40-41页
4.3.2 定价方式的比较	第41-44页
第五章经营性高速公路收费定价调整方法	第44-53页
5.1 国内外高速公路定价调整方法	第44-48页
5.1.1 国外高速公路定价方法研究	第44-46页
5.1.2 国内高速公路定价方法研究	第46-48页
5.2 高速公路定价调整原则	第48-50页
5.2.1 公平及效益原则	第48页
5.2.2 目标均衡原则	第48-49页
5.2.3 动态调整原则	第49-50页
5.2.4 差异性原则	第50页
5.3 定价调整方法	第50-53页
5.3.1 路段交通量预测	第50-51页
5.3.2 定价调整模型	第51-53页
第六章广西经营性高速公路定价调整实例分析	第53-68页
6.1 广西及省外高速公路定价现状分析	第53-55页
6.2 广西经营性高速公路定价调整必要性	第55-62页
6.2.1 广西经营性高速公路特许经营现状分析	第55-58页
6.2.2 广西经营性高速公路营运效益情况分析	第58-61页
6.2.3 广西经营性高速公路定价调整的意义	第61-62页
6.3 广西经营性高速公路定价调整总体思路	第62页
6.4 广西经营性高速公路定价调整实施方案	第62-66页
6.4.1 经营性高速公路定价调整的前提条件	第62页
6.4.2 经营性高速定价调整方案的设计	第62-65页
6.4.3 经营性高速公路定价调整的程序	第65-66页
6.5 广西经营性高速公路定价调整应关注的问题与建议	第66-68页
6.5.1 经营性高速公路定价调整应关注的问题	第66页
6.5.2 经营性高速公路定价调整相关对策及建议	第66-68页
结论	第68-70页
一、论文的主要研究结论	第68页
二、本文的创新之处	第68-69页
三、有待进一步研究的问题	第69-70页
参考文献	第70-72页
致谢	第72页

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