基于延迟策略的城市轨道交通备件联合采购研究



基于延迟策略的城市轨道交通备件联合采购研究

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基于延迟策略的城市轨道交通备件联合采购研究

论文目录
中文摘要	第1-4页
英文摘要	第4-8页
1 绪论	第8-18页
1.1 研究背景与意义	第8-9页
1.2 国内外研究现状	第9-12页
1.2.1 国外研究现状	第9-10页
1.2.2 国内研究现状	第10-12页
1.3 相关理论基础	第12-16页
1.3.1 备件相关理论	第12-14页
1.3.2 联合采购相关理论	第14-15页
1.3.3 粒子群算法相关理论	第15-16页
1.4 本文技术路线	第16-17页
1.5 本章小结	第17-18页
2 城市轨道交通备件联合采购必要性分析	第18-30页
2.1 城市轨道交通备件特点分析	第18-20页
2.2 城市轨道交通备件采购现状	第20-22页
2.3 城市轨道交通备件联合采购必要性	第22-24页
2.3.1 联合采购介绍	第22页
2.3.2 单个城市轨道交通多品种备件联合采购	第22-23页
2.3.3 多城市轨道交通企业备件联合采购	第23-24页
2.4 延迟策略运用的必要性	第24-29页
2.4.1 延迟策略简介	第24页
2.4.2 延迟策略定义	第24-25页
2.4.3 单个城市轨道交通多品种备件联合采购延迟策略	第25-27页
2.4.4 多城市轨道交通备件联合采购延迟策略	第27-29页
2.5 本章小结	第29-30页
3 面向联合采购的城市轨道交通备件分类	第30-38页
3.1 城市轨道交通备件联合采购范围分析	第30-31页
3.1.1 单个城市轨道交通多品种备件联合采购	第30页
3.1.2 多城市轨道交通备件联合采购	第30-31页
3.2 城市轨道交通备件联合采购影响因素分析	第31-32页
3.2.1 备件需求	第31页
3.2.2 服务水平	第31页
3.2.3 成本因素	第31-32页
3.2.4 供应情况	第32页
3.3 城市轨道交通备件分类指标与方法	第32-36页
3.3.1 分类指标	第33-34页
3.3.2 分类方法	第34-36页
3.4 城市轨道交通备件联合采购策略的选择	第36-37页
3.4.1 单个城市轨道交通多品种备件联合采购	第37页
3.4.2 多城市轨道交通备件联合采购	第37页
3.5 本章小结	第37-38页
4 基于延迟策略的城市轨道交通备件联合采购	第38-60页
4.1 延迟条件与时间分析	第38-43页
4.1.1 可靠性分析	第38-41页
4.1.2 延迟条件分析	第41-42页
4.1.3 延迟时间分析	第42-43页
4.2 城市轨道交通备件联合采购策略模型的建立	第43-50页
4.2.1 策略模型目标与约束分析	第43页
4.2.2 策略模型假设与符号表示	第43-44页
4.2.3 策略模型的建立	第44-50页
4.3 城市轨道交通备件联合采购策略模型的求解	第50-54页
4.4 城市轨道交通备件联合采购应用支撑	第54-58页
4.4.1 单个城市轨道交通多品种备件联合采购应用支撑	第54页
4.4.2 多城市轨道交通备件联合采购模式选择	第54-56页
4.4.3 多城市轨道交通备件联合采购应用支撑	第56-58页
4.5 本章小结	第58-60页
5 案例分析	第60-70页
5.1 C公司简介	第60页
5.2 应用实例	第60-69页
5.2.1 城市轨道交通备件的分类	第65-66页
5.2.2 城市轨道交通备件的联合采购	第66-69页
5.3 本章小结	第69-70页
6 总结	第70-72页
致谢	第72-74页
参考文献	第74-76页

本篇论文共76页，点击这进入下载页面。

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