基于多核扩展模式视角的沈阳新城建设问题研究 |
论文目录 | | 中文摘要 | 第1-6页 | ABSTRACT | 第6-10页 | 第1章 绪论 | 第10-18页 | 1.1 论文选题背景和意义 | 第10-11页 | 1.1.1 选题背景 | 第10-11页 | 1.1.2 选题目的 | 第11页 | 1.1.3 选题意义 | 第11页 | 1.2 文献综述 | 第11-17页 | 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 | 1.2.2 国内研究现状 | 第13-16页 | 1.2.3 国内外研究述评 | 第16-17页 | 1.3 研究方法 | 第17页 | 1.3.1 文献研究方法 | 第17页 | 1.3.2 比较研究方法 | 第17页 | 1.4 论文创新点 | 第17-18页 | 1.4.1 理论应用的创新 | 第17页 | 1.4.2 提出了中心城区与新城之间共生关系的观点 | 第17-18页 | 第2章 沈阳新城建设概述及论文研究的理论基础 | 第18-24页 | 2.1 相关概念的界定 | 第18-19页 | 2.1.1 新城 | 第18页 | 2.1.2 沈阳新城 | 第18-19页 | 2.2 新城建设的基本内容 | 第19-20页 | 2.2.1 公共交通网络化建设 | 第19页 | 2.2.2 现代化基础设施建设 | 第19页 | 2.2.3 培育完善的新城功能 | 第19-20页 | 2.3 论文研究的理论基础 | 第20-24页 | 2.3.1 城市空间结构理论的主要内容 | 第20-22页 | 2.3.2 多核扩展模式的主要内容 | 第22-23页 | 2.3.3 多核扩展模式的适用性 | 第23-24页 | 第3章 沈阳新城建设存在的问题及原因 | 第24-34页 | 3.1 沈阳新城建设概况 | 第24-27页 | 3.1.1 沈阳经济区新城建设规划布局 | 第24-25页 | 3.1.2 加强了基础设施和配套设施建设 | 第25-26页 | 3.1.3 实施产业和人口导入战略 | 第26-27页 | 3.2 沈阳新城建设的现存问题 | 第27-30页 | 3.2.1 新城间府际博弈和竞争关系复杂 | 第27页 | 3.2.2 新城建设缺乏对周边地区发展的带动能力 | 第27-28页 | 3.2.3 新城建设面临土地稀缺的制约 | 第28-29页 | 3.2.4 新城建设面临资金短缺的制约 | 第29页 | 3.2.5 新城建设缺乏对新城功能的升级 | 第29-30页 | 3.3 沈阳新城建设现存问题的原因 | 第30-34页 | 3.3.1 区域利益保护意识浓厚 | 第30页 | 3.3.2 新城对人口和产业集聚的动力不足 | 第30-32页 | 3.3.3 缺乏相关配套的法规和政策 | 第32页 | 3.3.4 对传统城市发展模式的路径依赖 | 第32-34页 | 第4章 促进沈阳新城建设的对策 | 第34-42页 | 4.1 立足区域协调高度规划指导工作 | 第34-35页 | 4.1.1 创新政府协调机制 | 第34页 | 4.1.2 新城应与中心城市建立起共生的关系 | 第34-35页 | 4.2 培育完备的新城功能 | 第35-37页 | 4.2.1 实施“公交都市”的发展战略 | 第35-36页 | 4.2.2 完善相关的基础设施建设 | 第36页 | 4.2.3 加快公共服务一体化建设 | 第36-37页 | 4.3 制定配套的法规和政策 | 第37-39页 | 4.3.1 拓宽新城投融资渠道 | 第37-38页 | 4.3.2 加强土地利用的法制化管理 | 第38-39页 | 4.3.3 以人为本,制定人口社会保障政策 | 第39页 | 4.4 完善多中心网络的建构 | 第39-42页 | 4.4.1 平衡协调新城、旧城的关系 | 第39-40页 | 4.4.2 以优越交通体系为支撑 | 第40页 | 4.4.3 共享区域内公共设施 | 第40-41页 | 4.4.4 实现产业功能和社会功能的动态祸合 | 第41-42页 | 第5章 结论 | 第42-44页 | 5.1 研究结论 | 第42页 | 5.1.1 沈阳新城建设的发展潜力巨大,却仍然存在很多问题 | 第42页 | 5.1.2 以构建多中心网络为目的,解决沈阳新城建设存在的问题 | 第42页 | 5.2 研究展望 | 第42-44页 | 5.2.1 以多种角度对沈阳新城建设的研究 | 第42-43页 | 5.2.2 对沈阳新城建设的分类探讨 | 第43-44页 | 参考文献 | 第44-47页 | 致谢 | 第47-48页 | 作者简介 | 第48-49页 | 攻读学位期间发表的论著及获奖情况 | 第49页 |
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