我国高速铁路票价形成机制研究



我国高速铁路票价形成机制研究

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我国高速铁路票价形成机制研究

论文目录
中文摘要	第1-6页
Abstract	第6-10页
1 绪论	第10-17页
1.1 研究背景及意义	第10-11页
1.2 国内外文献综述	第11-15页
1.2.1 国外文献综述	第11-13页
1.2.2 国内文献综述	第13-14页
1.2.3 文献评述	第14-15页
1.3 研究内容	第15-16页
1.4 研究方法和思路	第16-17页
2. 理论基础	第17-20页
2.1 公共物品理论	第17-18页
2.2 公共物品定价目标	第18-19页
2.3 市场环境与票价形成机制	第19-20页
3. 我国高速铁路票价形成机制现状及影响因素分析	第20-29页
3.1 我国高速铁路票价形成机制的影响因素分析	第20-24页
3.1.1 高速铁路市场竞争环境分析	第20-21页
3.1.2 产品属性	第21-23页
3.1.3 运输成本和市场需求	第23页
3.1.4 乘客出行特征	第23-24页
3.2 我国高速铁路票价形成机制现状分析	第24-29页
3.2.1 我国高速铁路票价形成机制现状	第24-25页
3.2.2 我国高铁运价形成机制历程	第25-26页
3.2.3 我国高速铁路票价形成机制存在的问题	第26-29页
4. 国外高速铁路票价策略分析	第29-34页
4.1 法国高速铁路票价策略	第29-31页
4.2 德国高速铁路票价策略	第31-32页
4.3 日本高速铁路运价机制	第32-34页
5. 国外高速铁路票价形成机制对我国的启示	第34-36页
5.1 完善高速铁路票价形成和管理的法律及制定体系	第34页
5.2 推动高速铁路票价听证会制度	第34页
5.3 建立我国高速铁路票价动态机制	第34-35页
5.4 引入市场竞争机制	第35页
5.5 综合考虑高速铁路票价的公共物品属性	第35-36页
6. 从运输市场到票价机制选择	第36-42页
6.1 运输市场特征	第36-38页
6.1.1 运输需求特征	第36页
6.1.2 高速铁路运输结构分析	第36-37页
6.1.3 高速铁路运输供给特征	第37-38页
6.2 高速铁路产品特征	第38页
6.3 高速铁路票价形成机制的综合平衡选择	第38-42页
6.3.1 高速铁路实行政府定价的弊端	第38-39页
6.3.2 以消费者需求为导向的动态定价机制	第39-40页
6.3.3 我国高铁实行市场调节票价的条件	第40页
6.3.4 行使政府指导下的市场定价模式	第40-42页
7. 结论与展望	第42-44页
参考文献	第44-46页
致谢	第46页

本篇论文共46页，点击这进入下载页面。

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