沪昆高铁湖南段CKTJ-2标段施工阶段风险管理研究



沪昆高铁湖南段CKTJ-2标段施工阶段风险管理研究

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沪昆高铁湖南段CKTJ-2标段施工阶段风险管理研究

论文目录
摘要	第1-5页
abstract	第5-10页
1 绪论	第10-16页
1.1 论文选题的背景及意义	第10-11页
1.1.1 论文研究的背景	第10-11页
1.1.2 论文研究的意义	第11页
1.2 国内外研究现状	第11-13页
1.2.1 国外研究现状	第11-12页
1.2.2 国内研究现状	第12-13页
1.3 论文的研究内容和技术路线	第13-16页
2 风险管理基础理论	第16-28页
2.1 风险的概念	第16-20页
2.1.1 风险的定义	第16-17页
2.1.2 风险的分类	第17-18页
2.1.3 高速铁路施工项目风险的特点	第18-20页
2.2 风险管理的程序	第20-28页
2.2.1 风险管理的概念	第20页
2.2.2 风险识别	第20-22页
2.2.3 风险评估	第22-24页
2.2.4 风险控制和应对策略	第24-28页
3 基于云理论构建施工风险评估模型	第28-36页
3.1 云理论简介	第28-31页
3.1.1 云的概念	第28页
3.1.2 云的数字特征	第28-29页
3.1.3 云的运算规则	第29页
3.1.4 正态云	第29-30页
3.1.5 云发生器	第30-31页
3.2 基于云理论构建风险评估模型	第31-36页
3.2.1 构建风险评价语言集	第31页
3.2.2 评价语言云转换	第31页
3.2.3 基于AHP法确定各个指标权重	第31-34页
3.2.4 计算风险综合评价云	第34页
3.2.5 建立风险评价标尺	第34-35页
3.2.6 云模型评估项目施工风险的实用性	第35-36页
4 沪昆高铁湖南段CKTJ-2 标段风险识别与评估	第36-55页
4.1 沪昆铁路客专湖南段CKTJ-2 标段简介	第36-37页
4.2 沪昆铁路客专湖南段CKTJ-2 标段工程特点	第37-39页
4.2.1 地理条件困难	第37页
4.2.2 地质条件复杂	第37页
4.2.3 气象环境多变	第37-38页
4.2.4 环保要求极高	第38页
4.2.5 工程任务艰巨	第38-39页
4.3 沪昆铁路客专湖南段CKTJ-2 标段风险识别	第39-44页
4.3.1 自然风险	第39-40页
4.3.2 安全风险	第40-41页
4.3.3 工期风险	第41-42页
4.3.4 环境保护风险	第42-43页
4.3.5 质量风险	第43-44页
4.3.6 资金风险	第44页
4.4 构建风险评价指标体系	第44-46页
4.5 沪昆铁路客专湖南段CKTJ-2 标段风险评估	第46-55页
4.5.1 确定风险评价语言集	第46-47页
4.5.2 确定各指标分值	第47-48页
4.5.3 对各指标评价语言进行云转换	第48-49页
4.5.4 层次分析法法确定权重	第49-52页
4.5.5 确定风险评价云模型	第52-54页
4.5.6 建立评价标尺	第54页
4.5.7 确定风险大小	第54-55页
5 沪昆铁路客专湖南段CKTJ-2 标段风险应对策略与建议	第55-62页
5.1 制定风险应对策略的原则	第55-56页
5.1.1 以风险水平为主原则	第55页
5.1.2 以风险承受能力为原则	第55-56页
5.1.3 以风险应对能力为原则	第56页
5.2 风险应对策略与建议	第56-62页
5.2.1 自然风险应对策略	第56-57页
5.2.2 安全风险应对策略	第57-58页
5.2.3 工期风险应对策略	第58-59页
5.2.4 环境保护风险应对策略	第59-60页
5.2.5 质量风险应对策略	第60-61页
5.2.6 资金风险应对策略	第61-62页
6 结论与展望	第62-64页
6.1 研究结论	第62-63页
6.2 研究展望	第63-64页
参考文献	第64-67页
附录攻读硕士学位期间发表的论文	第67-68页
致谢	第68页

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