电动汽车充电站规划及充电引导策略研究



电动汽车充电站规划及充电引导策略研究

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电动汽车充电站规划及充电引导策略研究

论文目录
摘要	第1-6页
abstract	第6-10页
第1章绪论	第10-16页
1.1 课题的提出和意义	第10-11页
1.2 国内外研究现状	第11-14页
1.2.1 电动汽车充电站规划方法研究现状	第11-12页
1.2.2 电动汽车充电导航策略研究现状	第12-13页
1.2.3 电动汽车充电策略研究现状	第13-14页
1.3 本文主要完成的工作	第14-16页
第2章计及路网信息与配网约束的电动汽车充电站规划	第16-33页
2.1 引言	第16页
2.2 基于Voronoi图的充电站选址方法	第16-18页
2.2.1 充电站数预估	第16-17页
2.2.2 充电站服务区域划分	第17-18页
2.3 基于M/G/k排队模型的充电站定容方法	第18-20页
2.3.1 电动汽车充电需求计算	第18页
2.3.2 基于排队模型的最优充电站容量计算	第18-20页
2.4 充电站规划模型	第20-25页
2.4.1 目标函数	第20-22页
2.4.2 约束条件	第22页
2.4.3 模型求解	第22-25页
2.5 算例分析	第25-32页
2.5.1 场景设定	第25-28页
2.5.2 仿真结果	第28-32页
2.6 本章小结	第32-33页
第3章目的地导向下的电动汽车充电导航策略	第33-47页
3.1 引言	第33页
3.2 充电导航系统架构	第33-34页
3.3 充电导航模型描述	第34-37页
3.3.1 模型简化假设	第34页
3.3.2 电动汽车距离成本	第34-36页
3.3.3 电动汽车时间成本	第36页
3.3.4 充电站设备利用均衡率	第36-37页
3.4 电动汽车充电导航优化模型	第37-41页
3.4.1 目标函数	第37-38页
3.4.2 约束条件	第38页
3.4.3 模型求解	第38-41页
3.5 算例分析	第41-46页
3.5.1 场景设定	第41-43页
3.5.2 仿真结果	第43-46页
3.6 本章小结	第46-47页
第4章充电站分时服务电价下的电动汽车充电策略	第47-59页
4.1 引言	第47页
4.2 电动汽车交通仿真模型	第47-48页
4.3 分时服务电价下的电动汽车充电策略	第48-50页
4.3.1 电动汽车充电概率	第48页
4.3.2 电动汽车最优充电电量策略	第48-49页
4.3.3 电动汽车最优充电站选择策略	第49-50页
4.4 充电站分时服务电价优化模型	第50-54页
4.4.1 目标函数	第50-51页
4.4.2 约束条件	第51-52页
4.4.3 模型求解	第52-54页
4.5 算例分析	第54-58页
4.5.1 场景设定	第54-56页
4.5.2 仿真结果	第56-58页
4.6 本章小结	第58-59页
结论与展望	第59-61页
致谢	第61-62页
参考文献	第62-65页
附录	第65-67页
攻读硕士学位期间的科研成果	第67页

本篇论文共67页，点击这进入下载页面。

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