高速铁路牵引负荷概率分布特性及其应用研究
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高速铁路牵引负荷概率分布特性及其应用研究
论文目录
摘要
第1-6页
abstract
第6-10页
第1章 绪论
第10-14页
1.1 课题的研究背景与意义
第10-11页
1.2 国内外研究现状
第11-12页
1.3 本文研究的主要内容
第12-14页
第2章 95%概率大值的测算统一
第14-21页
2.1 引言
第14页
2.2 95%概率大值的经验计算
第14-16页
2.3 基于β分布的95%概率大值的计算
第16-20页
2.4 本章小结
第20-21页
第3章 再生制动对负序电压不平衡度的影响
第21-28页
3.1 负序电压不平衡度分析
第21-23页
3.2 再生制动
第23-24页
3.3 再生制动对负序电压不平衡度的影响
第24-27页
3.3.1 再生制动时长
第24-25页
3.3.2 负序电压不平衡度最大值与95%概率大值与两臂负荷关系
第25-27页
3.3.3 结论
第27页
3.4 本章小结
第27-28页
第4章 牵引负荷聚类分析
第28-46页
4.1 引言
第28-29页
4.2 牵引负荷的各阶矩
第29-33页
4.3 模糊C均值聚类方法
第33-35页
4.4 牵引负荷聚类分析
第35-42页
4.5 聚类评价指标
第42-44页
4.5.1 purity指标
第42-43页
4.5.2 RI指标
第43-44页
4.5.3 聚类效果评估
第44页
4.6 本章小结
第44-46页
第5章 基于聚类分析的牵引负荷典型负荷曲线
第46-62页
5.1 基于聚类分析的牵引负荷变电所馈线电流波形
第46-48页
5.2 牵引变压器的典型负荷曲线
第48-50页
5.3 基于聚类的牵引负荷典型负荷曲线设计
第50-53页
5.4 温升与寿命损失
第53-60页
5.4.1 稳态下的热点温升
第54-55页
5.4.2 变化的负载条件下的热点温升
第55-59页
5.4.3 变压器寿命损失
第59-60页
5.5 本章小结
第60-62页
结论与展望
第62-64页
致谢
第64-65页
参考文献
第65-69页
附录
第69-73页
攻读硕士期间发表的论文及科研成果
第73页
本篇论文共
73
页,
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。
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