小型民用大涵道比涡扇发动机建模技术研究



小型民用大涵道比涡扇发动机建模技术研究

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小型民用大涵道比涡扇发动机建模技术研究

论文目录
摘要	第1-6页
Abstract	第6-9页
第一章绪论	第9-17页
· 涡扇发动机概述及发动机建模技术研究目的和意义	第9-12页
· 国内外航空发动机建模仿真技术研究背景	第12-15页
· 本文的内容和安排	第15-17页
第二章 DGEN380发动机简化的稳态实时模型	第17-22页
· 稳态实时模型	第17-19页
· 稳态实时模型仿真结果及分析	第19-21页
· 小结	第21-22页
第三章基于MATLAB/SIMULINK的DGEN380发动机建模方法	第22-49页
· 发动机模型及建模假设	第22-23页
· SIMULINK发动机模型需求分析	第23页
· SIMULINK建模方法	第23-48页
· 发动机层	第24-25页
· 发动机部件层	第25-26页
· 气动热力模块层	第26-46页
· 数值计算层	第46-48页
· 小结	第48-49页
第四章 DGEN380发动机模型仿真	第49-69页
· DGEN380发动机稳态模型仿真	第49-63页
· DGEN380发动机稳态模型共同工作方程组	第49-51页
· 稳态SIMULINK模型的构建	第51-53页
· N-R算法模型分析	第53-55页
· 遗传算法模型求解	第55-59页
· 误差分析	第59-62页
· 非设计点稳态仿真结果	第62-63页
· DGEN380发动机动态模型仿真	第63-67页
· 容积惯性法分析	第63-64页
· 基于流量平衡思想的牛顿-拉夫逊常规动态仿真方法	第64-67页
· 小结	第67-69页
第五章总结与展望	第69-70页
致谢	第70-71页
参考文献	第71-75页
附录	第75-77页

本篇论文共77页，点击这进入下载页面。

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