A级汽车暖通空调系统流动噪声分析



A级汽车暖通空调系统流动噪声分析

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A级汽车暖通空调系统流动噪声分析

论文目录
摘要	第1-6页
ABSTRACT	第6-12页
第1章绪论	第12-20页
1.1 概述	第12-14页
1.1.1 研究背景	第12页
1.1.2 研究意义	第12-14页
1.2 国内外研究现状	第14-18页
1.3 本文主要研究内容	第18-20页
第2章汽车空调HVAC系统模型分析	第20-32页
2.1 汽车空调系统的基本工作原理	第20-21页
2.2 HVAC系统流场模型	第21-27页
2.2.1 HVAC系统物理模型	第21-23页
2.2.2 网格划分	第23-24页
2.2.3 湍流模型的分析	第24-26页
2.2.4 边界条件的确定	第26-27页
2.3 HVAC系统声场分析模型	第27-29页
2.3.1 声学模型分析	第27-28页
2.3.2 噪声数据分析	第28-29页
2.4 HVAC构件的等效处理	第29-31页
2.4.1 蒸发器和加热器芯体的特征化	第29-30页
2.4.2 多孔介质模型对能量方程的处理	第30页
2.4.3 多孔介质模型对湍流的影响	第30-31页
2.5 参考坐标系在仿真分析中的应用	第31页
2.6 本章小结	第31-32页
第3章 HVAC系统性能试验	第32-44页
3.1 HVAC系统核心部件的风阻特性	第32-37页
3.1.1 蒸发器、加热器芯体风阻特性	第32-35页
3.1.2 空气滤清器滤芯的风阻特性	第35-36页
3.1.3 基于等效原理的参数分析	第36-37页
3.2 HVAC系统风量试验	第37-39页
3.3 HVAC系统噪声试验	第39-43页
3.4 本章小结	第43-44页
第4章汽车空调HVAC系统仿真分析	第44-58页
4.1 仿真模型的准确性验证	第44-45页
4.2 风机单体性能分析	第45-48页
4.3 汽车空调HVAC系统计算结果分析	第48-52页
4.3.1 流场分布	第48-50页
4.3.2 风量分配	第50页
4.3.3 声场分析	第50-52页
4.4 汽车空调HVAC系统壳体计算分析	第52-57页
4.4.1 流场分布	第52-54页
4.4.2 风量分配	第54-55页
4.4.3 声场分析	第55-57页
4.5 本章小结	第57-58页
第5章汽车空调HVAC系统气动噪声的优化分析	第58-80页
5.1 优化理论基础	第58-60页
5.1.1 实验设计	第58页
5.1.2 响应面法	第58-60页
5.2 多目标优化模型的选取	第60-61页
5.3 单风门影响	第61-62页
5.4 DESIGN EXPERT	第62-70页
5.4.1 实验设计	第63-64页
5.4.2 数据分析	第64-68页
5.4.3 响应优化结果	第68-69页
5.4.4 不同模式的最佳风门角度	第69-70页
5.5 OPTIMATE+	第70-76页
5.5.1 模型设置	第71-72页
5.5.2 结果分析	第72-74页
5.5.3 优化结果	第74-75页
5.5.4 相关性分析	第75-76页
5.6 空调系统的结构改进	第76-77页
5.7 三种优化方法的对比	第77-78页
5.8 本章小结	第78-80页
第6章全文总结与展望	第80-82页
6.1 研究工作总结	第80-81页
6.2 研究工作展望	第81页
6.3 本文创新点	第81-82页
参考文献	第82-88页
个人简介	第88-90页
致谢	第90页

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