含典型故障的二级齿轮传动系统动态特性研究



含典型故障的二级齿轮传动系统动态特性研究

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含典型故障的二级齿轮传动系统动态特性研究

论文目录
摘要	第1-4页
Abstract	第4-9页
第一章绪论	第9-16页
1.1 课题研究背景及意义	第9-10页
1.1.1 课题来源	第9页
1.1.2 课题研究背景及意义	第9-10页
1.2 国内外研究现状概述	第10-13页
1.2.1 国外研究现状	第10-12页
1.2.2 国内研究现状	第12-13页
1.3 研究故障齿轮传动系统的意义	第13-14页
1.4 课题主要研究内容	第14-15页
1.5 课题研究技术路线	第15-16页
第二章齿轮时变啮合刚度计算	第16-34页
2.1 概述	第16-17页
2.2 啮合刚度计算方法	第17-18页
2.2.1 传统计算方法	第17-18页
2.2.2 有限元法基本理论	第18页
2.3 时变啮合刚度的有限元计算	第18-22页
2.3.1 轮齿的刚度与变形	第19-20页
2.3.2 啮合刚度的定义	第20页
2.3.3 有限元模型的构建	第20-22页
2.3.4 齿轮接触的定义	第22页
2.4 典型故障	第22-25页
2.4.1 齿轮典型故障	第22-24页
2.4.2 故障齿轮的建模	第24-25页
2.5 分析结果	第25-33页
2.5.1 齿轮时变啮合刚度	第25-27页
2.5.2 齿面应力云图	第27-30页
2.5.3 负载变化对啮合刚度影响	第30-31页
2.5.4 齿根应力系数	第31-32页
2.5.5 载荷分配	第32-33页
2.6 本章小结	第33-34页
第三章含典型故障的二级齿轮传动系统动力学模型构建	第34-44页
3.1 概述	第34-35页
3.2 二级齿轮传动系统动力学模型构建	第35-39页
3.2.1 单级齿轮副的集中质量参数模型	第35-36页
3.2.2 二级齿轮传动系统集中质量参数模型	第36-39页
3.3 二级传动系统固有频率分析	第39页
3.4 二级齿轮系统三维分析模型求解	第39-43页
3.4.1 常用数值求解方法	第39-40页
3.4.2 纽马克(NEWMARK)法基本原理	第40-43页
3.5 本章小结	第43-44页
第四章含典型故障的二级齿轮传动系统动态特性分析	第44-54页
4.1 概述	第44页
4.2 二级齿轮传动系统动态特性分析	第44-52页
4.2.1 含斜故障齿轮传动系统动态特性	第44-46页
4.2.2 含贯通裂纹故障齿轮传动系统动态特性	第46-47页
4.2.3 含齿面点蚀故障齿轮传动系统动态特性	第47页
4.2.4 含齿面断裂故障齿轮传动系统动态特性	第47-49页
4.2.5 故障因素对齿轮系统灵敏性的影响	第49-50页
4.2.6 故障因素对齿轮系统灵敏性的影响	第50-51页
4.2.7 二级齿轮系统共振特性	第51-52页
4.3 本章小结	第52-54页
第五章齿轮传动故障诊断实验	第54-58页
5.1 实验台介绍及测试方法	第54-55页
5.2 含典型故障的齿轮的时频域信号	第55-56页
5.3 负载变化情况时故障齿轮的时域信号	第56-57页
5.4 本章小结	第57-58页
第六章总结与展望	第58-60页
6.1 总结	第58-59页
6.2 展望	第59-60页
参考文献	第60-64页
攻读硕士学位期间发表的学术论文	第64-65页
致谢	第65-66页

本篇论文共66页，点击这进入下载页面。

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