道路用于城市大排水系统规划设计方法与案例研究



道路用于城市大排水系统规划设计方法与案例研究

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道路用于城市大排水系统规划设计方法与案例研究

论文目录
项目资助	第3-4页
摘要	第4-5页
Abstract	第5-9页
第1章绪论	第9-16页
1.1 研究目的与意义	第9-10页
1.2 国内外大排水系统的研究与发展	第10-13页
1.2.1 国外研究进展	第10-12页
1.2.2 国内研究进展	第12-13页
1.3 我国目前大排水系统构建存在的主要问题	第13-14页
1.4 研究方法与技术路线	第14-16页
第2章城市大排水系统规划	第16-27页
2.1 大排水系统概念与系统构成	第16页
2.2 大排水系统规划	第16-20页
2.2.1 大排水系统规划方法	第16-18页
2.2.2 用地、竖向规划衔接	第18-19页
2.2.3 专项规划衔接	第19-20页
2.3 道路用于大排水系统规划	第20-24页
2.4 已建、新建城区大排水系统规划设计	第24-25页
2.5 不同地形的城市大排水系统规划设计	第25-26页
2.6 本章小结	第26-27页
第3章道路大排水系统设计	第27-44页
3.1 地表径流行泄通道设计	第27-30页
3.2 汇水分区划分	第30-31页
3.2.1 划分方法	第30-31页
3.2.2 不同控制目标对应的汇水区划分	第31页
3.3 道路行泄通道相关设计参数	第31-34页
3.3.1 重现期	第31-32页
3.3.2 降雨历时	第32-33页
3.3.3 漫幅（排水断面）	第33-34页
3.4 蓄排组合设施设计	第34-43页
3.4.1 蓄排设施设计方法	第35-37页
3.4.2 多级出水口流量计算	第37-40页
3.4.3 示例计算	第40-43页
3.5 本章小结	第43-44页
第4章道路路面排水安全性评价研究	第44-58页
4.1 道路路面排水安全性评价分析	第44-45页
4.2 道路路面排水安全性评价方法	第45-52页
4.2.1 道路路面排水作用下行人受力研究	第45页
4.2.2 道路路面排水作用下行人受力分析	第45-47页
4.2.3 不同失稳形式的临界状态	第47-50页
4.2.4 参数选择	第50页
4.2.5 计算结果分析	第50-52页
4.3 试验设计及方法	第52-56页
4.3.1 试验目的及原理	第52页
4.3.2 试验模型	第52-53页
4.3.3 模型试验安全稳定临界状态分析	第53-55页
4.3.4 行人原型安全稳定临界状态分析	第55-56页
4.4 道路路面排水安全设计标准判定	第56-57页
4.5 本章小结	第57-58页
第5章道路大排水系统案例研究	第58-66页
5.1 片区概况与问题	第58页
5.2 片区建设目标	第58-59页
5.3 道路径流行泄通道设计方案	第59-61页
5.4 道路径流行泄通道设计过程	第61-65页
5.5 本章小结	第65-66页
第6章结论	第66-68页
参考文献	第68-71页
致谢	第71页

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